[发明专利]一种基于反馈调节的高速铁路列车运行调整方法有效
| 申请号： | 201310478620.1 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN103481918A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 文超;彭其渊 | 申请（专利权）人： | 文超;彭其渊 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 李崧岩 |
| 地址： | 610000 四川省成都市金牛区二*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于反馈调节的高速铁路列车运行调整方法，解决了现有技术中没有通过冲突严重性排序再依次进行冲突消解的缺陷，本发明首先获得当前时刻列车的运行状态、经过车站和区间状态；再次检测是否有冲突发生或在在将来时刻是否有潜在冲突，若否，则在将来时刻到来的时候更新数据信息，并重复该步骤，反之，则进入下一步；最后根据列车运行调整规则以最小冲突消解代价进行列车运行冲突消解，并按消解结果调整列车运行方案直至列车运行结束，反之，返回上一步。通过上述方法，本发明根据列车运行调整规则进行冲突消解，先排序再依次消解，可实现反馈调节，具有高实时性和高整体性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 反馈 调节 高速铁路 列车 运行 调整 方法 | ||
【主权项】：
一种基于反馈调节的高速铁路列车运行调整方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）获得当前时刻列车的运行状态、经过车站和区间状态；（2）检测是否有冲突发生或在在将来时刻是否有潜在冲突，若否，则在将来时刻到来的时候更新数据信息，并重复该步骤，反之，则进入下一步；（3）根据列车运行调整规则进行列车运行冲突消解，并按消解结果调整列车运行方案直至列车运行结束，反之，返回上一步。
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