[发明专利]一种汽车空调在汽车急加速时的控制方法有效
| 申请号： | 201310474392.0 | 申请日： | 2013-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN103552443A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 倪绍勇;沙文瀚;葛浩;赵松岭;冉磊 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种汽车空调在汽车急加速时的控制方法，用于在汽车急加速过程中，适时断开空调压缩机继电器，从而在不影响车内温度舒适性的同时，短时提升发动机的加速功率，满足汽车加速的需要。该控制方法包括步骤A：控制单元实时检测发动机中单个喷油嘴的喷油脉宽，如果该喷油嘴的喷油脉宽在连续M1个周期内均高出预定的阈值（T），则控制单元判定汽车在急加速，控制单元断开空调压缩机电源并持续第一预定时间（T1）。本发明首先通过检测喷油嘴的工作状态来判断汽车是否正在急加速过程，并在汽车的急加速过程中断开空调压缩机电源，短时提升发动机的加速功率，提升驾驶舒适性，降低油耗，符合当今节能环保大的主题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 汽车 加速 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调在汽车急加速时的控制方法，其特征在于包括步骤A：控制单元实时检测发动机中单个喷油嘴的喷油脉宽，如果该喷油嘴的喷油脉宽在连续M1个周期内均高出预定的阈值（T），则控制单元判定汽车在急加速，控制单元断开空调压缩机电源并持续第一预定时间（T1），所述M1为预定的大于1的整数；所述阈值（T）是控制单元根据汽车发动机排量(L)和当前发动机转速（N）查找预存表格所得到的。
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