[发明专利]行车驻车两用的湿式多片制动器

摘要

本发明涉及一种行车驻车两用的湿式多片制动器，包括制动缸缸体，在制动缸缸体上设有螺塞，在整体上设有行车制动机构和驻车制动机构，并且行车制动机构和驻车制动机构共用一套摩擦副；行车制动机构包括与制动缸缸体配合的活塞，在制动缸缸体内设有行车制动油道，行车制动油道的一端与活塞的左侧对应，活塞的右侧与压盘的左侧紧靠，行车制动油道的另一端与设在主减速器壳体上的油口相通，油口与设在主减速器壳体上的排气阀相邻，并与液压泵联接。本发明能够简化汽车制动系统，减少整车重量，减少燃油消耗，提高车辆的机动性，并在结构安装上能与蹄式制动器实现互换，且不改变车桥的其它零部件。

主权项

行车驻车两用的湿式多片制动器，包括设在主减速器壳体（16）和桥壳（1）之间的制动缸缸体（2），三者通过多根双头螺柱（17）联接为一整体，在所述制动缸缸体上设有螺塞（8），其特征是：在所述整体上设有行车制动机构和驻车制动机构，并且行车制动机构和驻车制动机构共用一套摩擦副；所述摩擦副包括一压盘（7）、多片摩擦环片（13）和多片从动环片（14）并通过多颗调整螺栓（4）定位联接在所述桥壳（1）的内台阶上，所述多片摩擦环片（13）和多片从动环片（14）相间设置，所述多片摩擦环片（13）与半轴（20）花键配合联接；在所述多颗调整螺栓（4）上均套有一回位弹簧（5），所述每一回位弹簧（5）的一端与压盘（7）的右侧紧靠，所述每一回位弹簧（5）的另一端与桥壳（1）的内台阶紧靠；所述行车制动机构包括与所述制动缸缸体（2）配合的活塞（10），在所述制动缸缸体（2）内设有行车制动油道（11），所述行车制动油道的一端与所述活塞的左侧对应，所述活塞的右侧与压盘（7）的左侧紧靠，所述行车制动油道（11）的另一端与设在所述主减速器壳体（16）上的油口相通，所述油口与设在所述主减速器壳体上的排气阀（6）相邻，并与液压泵联接。