[发明专利]一种列车车轮智能传感器有效
| 申请号： | 201310473078.0 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN103487071A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈子康 | 申请（专利权）人： | 成都森川铁路车辆技术开发有限公司 |
| 主分类号： | G01D5/14 | 分类号： | G01D5/14 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 林毓安 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种列车车轮智能传感器，其组成是：永磁线圈（1）与低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路（6）依次相连；模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路输出接口及接口转换电路（6）均同微处理控制单元（5）相连；永磁线圈（1）还与整流滤波电路（8）、蓄能电路（9）、充电控制电路（10）、充电电池（11）依次相连；充电电池（11）为低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）、微处理控制单元（5）和输出接口及接口转换电路（6）供电。该种智能传感器无需外部提供电源，安装维护方便，传感器的可靠性高；且能识别出低速列车的车轮信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 车轮 智能 传感器 | ||
【主权项】：
一种列车车轮智能传感器，其组成是：永磁线圈（1）与低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路（6）依次相连；模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路（6）均同微处理控制单元（5）相连；永磁线圈（1）还与整流滤波电路（8）、蓄能电路（9）、充电控制电路（10）、充电电池（11）依次相连；充电电池（11）为低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）、微处理控制单元（5）和输出接口及接口转换电路（6）供电。
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