[发明专利]车速控制汽缸的润滑装置

摘要

一种车速控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负和信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，电源正与电源开关的正极出线连接，电源负接电源开关的负极，信号线接速度传感器。有益效果，本发明具有根据车辆不同行驶速度，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控控制，以实现不同行驶速度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。

主权项

一种车速控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽，其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负和信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，信号线接车辆的速度传感器，所述的信号线传递给控制模块的车辆速度低于40KM/H时，控制模块不向电磁阀提供电能，电磁阀在起始位置，阀片盖住润滑孔，有效保证发动机低速时过多的润滑油对发动机运行造成的阻力，达到了节省燃油的作用；所述的信号线传递给控制模块的车辆速度在40KM/H~60KM/H时，控制模块命令电磁阀打开在第一挡位，阀片跟随连接杆一起向内移动，此时，电磁阀位于起始位置和终点位置的中间，阀片打开润滑孔一半的开度，从连杆喷出来的润滑油由导油槽引入润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证中速行驶时的润滑油的浓度；所述的信号线传递给控制模块的车辆速度高于60KM/H时，控制模块命令电磁阀打开在第二挡位，阀片跟随连接杆一起向内移动，此时，电磁阀位于终点位置，阀片完全移开润滑孔，从连杆喷出来的润滑油由导油槽引入润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证中高速行驶时润滑油的浓度和数量；具有根据车辆不同行驶速度，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控控制，以实现不同行驶速度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。