[发明专利]一种基于线性声音、震动传感器阵列的车辆探测方法无效
申请号: | 201310449792.6 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN103531028A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 靳平;陶良小;朱维;王同东 | 申请(专利权)人: | 西北核技术研究所 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/052 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 王少文 |
地址: | 71002*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明一种基于线性声音、震动传感器阵列的车辆探测方法,包括1】传感器阵列布设、2】计算阵列信号的短时能量包络线、3】对传感器阵列信号的包络线进行偏移叠加、4】干扰信号以及误关联信号剔除、5】车辆信号检测和速度检测等步骤,本发明利用车辆目标在传感器阵列上包络线的相似性和速度、方向的关联性,既可单独采用声音或者震动信号来进行车辆检测,也可以联合采用声音和震动信号来检测。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 线性 声音 震动 传感器 阵列 车辆 探测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于线性声音、震动传感器阵列的车辆探测方法,其特征在于:包括以下步骤:1】传感器阵列布设:沿拟检测的道路布置N个传感器,N≥3,组成一个与道路延伸方向平行的N元线性传感器阵列,传感器的间距取5~20米,获取传感器阵列的相对坐标或者绝对坐标(x0,x1,……,xn);2】计算阵列信号的短时能量包络线:对于信号x(t),定义其短时能量包络线的计算公式如下:e ( t ) = 1 1 Σ τ = t t + 1 x ( τ ) 2 - - - ( 1 ) ]]> 式中:l为帧长,t=t0+δl,δl为帧移,t0为信号起始时间;N元线性传感器阵列记录的信号为x0(t),x1(t),……,xn(t),分别按照公式(1)进行计算,得到对应的信号短时能量包络线e0(t),e1(t),……,en(t);3】对传感器阵列信号的包络线进行偏移叠加:沿道路运动的车辆只能沿道路延伸方向,设定一个方向为正,则反向的速度为负,设定车辆运动的最高速度V,待检测车辆的速度v∈[-V,V],首先选择N元线性传感器阵列的任意一个传感器的包络线信号作为基准信号,根据预先设定的一组速度值(v1,v2,…,vm),分别按照δt=r/v进行阵列信号短时能量包络线偏移叠加,得到一组偏移叠加值:e ^ k ( t ) = 1 N Σ i = 1 N e i ( t + r i / v k ) - - - ( 2 ) ]]> 式中:N为阵列传感器的个数,ri为参考传感器到第i个传感器的距离,vk为假设的车辆速度;4】干扰信号以及误关联信号剔除:对每一个短时能量包络线的偏移叠加极大值
除以各传感器信号ei(t+ri/vk)的方差STD[ei(t+ri/vk)],得到一个新的特征量:e ‾ ( t ) = e ^ k ( t ) STD [ e i ( t + r i / v k ) ] - - - ( 3 ) ]]> 5】车辆信号检测和速度检测:对如步骤1所布设的传感器阵列,按照2、3、4步骤描述,逐帧进行偏移叠加,得到一组极大值
和对应的速度vk,根据实验验证,当
时可以认为该检测结果为一个车辆目标,它的运动速度为公式(3)中对应的vk。
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