[发明专利]一种基于复杂网络结构的铁路车站技术作业规划方法无效
| 申请号： | 201310423202.2 | 申请日： | 2013-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN104442929A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 周磊山;乐逸祥;唐金金;佟路;郭彬;王劲;路超 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 张文祎 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于复杂网络结构的铁路车站技术作业规划方法，该规划方法包括如下步骤：步骤1：对作业规划中，对作业进路之间的车场图的基本单元进行表述；步骤2：针对安排列车作业方案以及进行列车运行模拟时的必须数据，自动生成站内列车走行径路。步骤3：建立以专家系统为基本模型的车站技术作业智能规划模型；步骤4：定义了作业状态标志位来表示在安排作业时该项作业的安排情况，并且在自动规划过程中建立了三个列表：未安排列车列表、正在执行作业列表、当前考核作业列表，通过三个列表处理多个同时发生的事件。该方法作为运行图计算机编图方法的有效补充，进一步完善了我国现有计算机编图方法，实现了列车运行组织与技术站内部作业的统筹兼顾。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 复杂 网络 结构 铁路 车站 技术 作业 规划 方法 | ||
【主权项】：
一种基于复杂网络结构的铁路车站技术作业规划方法，其特征在于，该规划方法包括如下步骤：步骤1：对作业规划中，对作业进路之间的车场图的基本单元进行表述；步骤2：针对安排列车作业方案以及进行列车运行模拟时的必须数据，自动生成站内列车走行径路。步骤3：建立以专家系统为基本模型的车站技术作业智能规划模型；步骤4：定义了作业状态标志位来表示在安排作业时该项作业的安排情况，并且在自动规划过程中建立了三个列表：未安排列车列表、正在执行作业列表、当前考核作业列表，通过三个列表处理多个同时发生的事件。
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