[发明专利]一种连续装配汽车拉索套管配件的自动装配线有效
申请号: | 201310393691.1 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN103406760A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 程铁飞;道治程;侯凯;徐晶;付渠 | 申请(专利权)人: | 上海蓝恩控制系统有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 秦月贞 |
地址: | 201318 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种自动装配生产作业线,尤其涉及一种能够连续装配汽车拉索套管配件的自动装配线。包括:第一供料系统、第二供料系统、第三供料系统、第一机械手、第二机械手和1个锁紧机构,通过各种设备的有序组合,形成了3个自动装配区和1个辅助装配区;第一供料系统与第二供料系统之间用夹钳机械手流转工件,第一装配区与第二装配区和辅助装配区之间用卡盘机械手流转工件,同时各组合设备设有防错、防漏装置。本发明的有益效果为:将传统的多道人工装配的工序组合为一体,改用机械设备自动装配,既节省了人力资源,降低了劳动强度,提高了工作效率,又避免了因人工装配发生的零件错装和漏装,既提高了产品产量,又使产品质量得到了有效的控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 连续 装配 汽车 套管 配件 自动 装配线 | ||
【主权项】:
一种连续装配汽车拉索套管配件的自动装配线,包括3套自动供料系统、2套气动机械手、1套锁紧机构,形成了3个自动装配区和1个辅助装配区,其特征在于:第一装配区(100)由第一供料系统(110)、第二供料系统(120)、第一机械手(130)、第一装配台(140)和第一装配气缸(150)组成;所述第一供料系统(110)的物流线与所述第二供料系统(120)的物流线相交汇合于所述第一装配台(140)下,所述第一机械手(130)位于所述第一装配台(140)之下,所述第一机械手(130)的中轴线与所述第二供料系统(120)的物流线共线;所述第一装配台(140)设为“门”形结构,跨架在所述第一供料系统(110)、第二供料系统(120)和第一机械手(130)之上;所述第一装配气缸(150)为压下气缸,安装在所述第一装配台(140)的顶部;第二装配区(200)由第三供料系统(210)、第二机械手(220)、第二装配台(230)和第二装配气缸(240)组成;所述第三供料系统(210)的物流线与所述第二机械手(220)的携物流线相交汇合于所述第二装配台(230)之上,所述第二装配台(230)设为框架结构,所述第二装配气缸(240)为顶升气缸,安装在第二装配台(230)的内部;第三装配区(300)由锁紧机构(310)、第三装配台(320)和第三装配气缸(330)组成;所述第三装配台(320)设为扁立柱结构,所述第三装配气缸(330)为压下气缸,所述第三装配气缸(330)就安装在所述第三装配台(320)扁立柱结构的顶部;所述第一装配区(100)与所述第二装配区(200)分别布局在所述第二机械手(220)的两端,所述第一装配区(100)布局于所述第二机械手(220)的右端,所述第二装配区(200)布局于所述第二机械手(220)的左端;所述第三装配区(300)位于所述第二装配区(200)的左侧;所述第一装配区(100)与所述第二装配区(200)中间还设有辅助装配区(400)。
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