[发明专利]双离合器自动变速箱从空挡滑行到在挡行驶的控制方法有效
| 申请号： | 201310376751.9 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN103410959A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 徐瑞雪;尹良杰 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H59/10;F16H61/14;F16H61/688 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双离合器自动变速箱从空挡滑行到在挡行驶的控制方法，其整个控制过程包括空挡滑行控制、在挡行驶控制、离合器油压控制以及发动机转速控制。空挡滑行控制是指当换挡手柄位于N挡时打开第一和第二离合器，直到第一和第二离合器的油压力为零为止。在挡行驶控制根据换挡手柄的位置，选择合适的挡位行驶。离合器油压控制根据目标挡位选择合适的离合器油压，保证了动力无间断和平滑地输出。发动机转速控制缩短了离合器主动盘转速和从动盘转速的同步时间，有利于避免由于滑磨时间过长造成离合器过热。此外和国内其他湿式双离合器控制相比，本发明增强了整车的驾驶舒适性和驾驶乐趣，延长了离合器的工作寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 自动 变速箱 空挡 滑行 行驶 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双离合器自动变速箱从空挡滑行到在挡行驶的控制方法，所述双离合器包括对应奇数挡位的第一离合器以及对应偶数挡位的第二离合器，其特征在于：所述控制方法包括，步骤S1：获取换挡手柄当前所处的位置，并判断所述换挡手柄是否处于N挡，如果是则执行步骤S2；步骤S2：获取第一离合器的油压力和第二离合器的油压力，并且判断所述第一离合器的油压力和所述第二离合器的油压力是否均为零，如果是则执行步骤S3，如果否则打开第一离合器和第二离合器，然后执行步骤S1；步骤S3：获取所述换挡手柄当前所处的位置，如果所述换挡手柄处于D挡或S挡或M挡，则执行在挡行驶控制方法。
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