[发明专利]一种用于汽车固定的滑撬无效
申请号: | 201310370525.X | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN103420112A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 钱根来;李康;魏鑫;夏守忠;陈微霞;丁亭 | 申请(专利权)人: | 芜湖奕辰模具科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241007 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车固定的滑撬,属于汽车制造领域。其包括横梁、纵梁、支撑架,还包括限位座、卡座以及固定架;限位座呈“L”形,且“L”形底面固定于横梁上;卡座有两个,分别位于滑撬本体端部两根纵梁下方,且三角形卡件位于纵梁的一侧;所述的固定架有两个,分别位于两根横梁上,且呈对称分布;固定架由下自上依次为底座、支撑部分和限位部分;支撑部分为倒立的“L”形,且“L”形短边固定在底座上;限位部分也为“L”形,且“L”形底边固定在支撑部分的上表面。本发明在支撑托架的基础上增加固定架和卡座,可以实现车身在滑撬上稳定固定,不发生偏移现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 固定 | ||
【主权项】:
一种用于汽车固定的滑撬,包括两根横梁(1)以及横梁(1)之间的多根纵梁(2)围成的滑撬本体;所述的纵梁(2)上设有支撑架(3),其特征在于,还包括限位座(4)、卡座(5)以及固定架(6);所述的限位座(4)呈“L”形,且“L”形底面固定于横梁上;所述的卡座(5)由长方体底座以及底座上的三角形卡件组成;所述的卡座(5)有两个,分别位于滑撬本体端部两根纵梁(2)下方,且三角形卡件位于纵梁(2)的一侧;所述的固定架(6)有两个,分别位于两根横梁(1)上,且呈对称分布;所述的固定架(6)由下自上依次为底座(601)、支撑部分(602)和限位部分(603);所述的支撑部分(602)为倒立的“L”形,且“L”形短边固定在底座(601)上;所述的限位部分(603)也为“L”形,且“L”形底边固定在支撑部分(602)的上表面。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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