[发明专利]交通信号协同控制子区划分方法及装置有效
| 申请号： | 201310355979.X | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN104376726B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 赵婷婷;刘祎;杨景 | 申请（专利权）人： | 中国移动通信集团公司 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 衣淑凤,宋志强 |
| 地址： | 100032 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出交通信号协同控制子区划分方法及装置。方法包括计算待考察区域内各交叉口在各时间点的延误时间；根据各交叉口在各时间点的延误时间，计算两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数；根据两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数，将所有交叉口划分为一个或多个协同控制子区。本发明提高了交通信号协同控制子区划分的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 交通信号 协同 控制 子区 划分 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种交通信号协同控制子区划分方法，其特征在于，该方法包括：计算待考察区域内各交叉口在各时间点的延误时间；根据各交叉口在各时间点的延误时间，计算两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数；根据两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数，将所有交叉口划分为一个或多个协同控制子区；所述根据两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数，将所有交叉口划分为一个或多个协同控制子区为：每隔预设时长，根据两两交叉口的最新延误时间向量之间的互相关系数，将所有交叉口划分为一个或多个协同控制子区，且，将当前的协同控制子区划分结果与最近预设次的协同控制子区划分结果进行综合判断，得到最终的协同控制子区划分结果。
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