[发明专利]一种风电变桨系统辅助混合电池和充放电方法有效
| 申请号： | 201310340707.2 | 申请日： | 2013-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN103441539A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 李泰;曾庆军;侯小燕;李春华;王玉龙;王伟然;赵黎 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J15/00;H01M10/44;H02J7/06 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种风电变桨系统辅助混合电池和充放电方法，所述电池包括混合电池本体、为所述混合电池本体充电的混合电源充电系统和至少一个二极管，所述混合电池本体由锂动力电池组和DC/DC变换器A串联的支路与超级电容组和DC/DC变换器B串联的支路并联组成，所述二极管与混合电池本体串联接于为风电变桨系统供电的直流电源母线上。所述方法通过DC/DC变换控制器控制DC/DC变换器以调节锂动力电池组和超级电容组电压电流输入（出），从而达到锂动力电池组和超级电容组协调充（放）电目的。本发明使超级电容与锂电池形成优势互补，混合电池能量密度提高、功率输出增大、循环寿命延长、经济成本降低以及安全可靠性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风电变桨 系统 辅助 混合 电池 放电 方法 | ||
【主权项】：
一种风电变桨系统辅助混合电池，其特征在于包括混合电池本体、为所述混合电池本体充电的混合电源充电系统和至少一个二极管，所述混合电池本体由锂动力电池组和DC/DC变换器A串联的支路与超级电容组和DC/DC变换器B串联的支路并联组成，所述二极管与混合电池本体串联接于为风电变桨系统供电的直流电源母线上。
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