[发明专利]一种汽车中网调节装置无效
| 申请号： | 201310330846.7 | 申请日： | 2013-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN104340051A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 董正国 | 申请（专利权）人： | 常州中隆车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213135 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车中网调节装置。汽车中网调节装置，包括设置在汽车中网框体上栏栅安装处的四根固定轴，和固定轴活动连接的第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板，穿越第一挡板、第三挡板并和此两块挡板固定连接的第一导向杆，第一导向杆一端连接感温弹簧，第一导向杆的另一端连接弹簧；穿越第二挡板、第四挡板并和此两块挡板固定连接的第二导向杆，第二导向杆连接的弹簧和第一导向杆连接的弹簧设置相反；通过上述两组弹簧的配合，挡板之间实现接触闭合或打开状态。本发明可以使中网自动调节开启封闭状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车中网调节装置，其特征在于：包括设置在汽车中网框体上的四根固定轴，和固定轴活动连接的第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板，穿越第一挡板、第三挡板并和此两块挡板固定连接的第一导向杆，第一导向杆一端连接感温弹簧，第一导向杆的另一端连接弹簧；穿越第二挡板、第四挡板并和此两块挡板固定连接的第二导向杆，第二导向杆连接的弹簧和第一导向杆连接的弹簧设置相反。
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