[发明专利]无轨电车一体化无钩挂接电嘴无效
| 申请号: | 201310306258.X | 申请日: | 2013-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN104325889A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 朱大碌 | 申请(专利权)人: | 朱大碌 |
| 主分类号: | B60L5/20 | 分类号: | B60L5/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210036 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种无轨电车行驶中自动挂接的接电嘴,其特征是:一体化封闭无钩挂设计,接电嘴导体为两根导电横杆,中间由凸起的绝缘帽连接,导电横杆外端由绝缘支架连接接电杆形成封闭三角形,接电嘴两侧向上伸出的绝缘支架与中间凸起的绝缘帽之间,形成一定宽度的导电横杆凹槽。只要无轨电车在电力线下方走正,接电杆升起,将接电嘴中间的绝缘帽套入两根电力线之间,就可以很方便地挂线,反之降下接电杆则可以轻松离线。由于接电嘴采用一体化无钩挂封闭设计,即使挂线不成功也不会钩挂拉伤电线。本发明的有益效果是,无轨电车只要装有这种一体化可自动挂接接电嘴,就可以方便自如地挂线和离线行驶,不用担心“掉辫子”或钩挂拉伤电线的问题。从而大大增加电车行驶的自由度,扩大用途,建设开放式电气化道路线网,使各类客车、货车、轿车都可以改造成电车或混合动力车。 | ||
| 搜索关键词: | 无轨电车 一体化 无钩挂接电嘴 | ||
【主权项】:
一种无轨电车行驶中自动挂接的接电嘴,其特征是:一体化封闭无钩挂设计,接电嘴导体为两根导电横杆,中间由凸起的绝缘帽连接,导电横杆外端由绝缘支架连接接电杆形成封闭三角形,接电嘴两侧向上伸出的绝缘支架与中间凸起的绝缘帽之间,形成一定宽度的导电横杆凹槽。既方便行驶中自动挂接,又不会拉伤电线。
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