[发明专利]用于改进导航性能的飞行器系统和方法有效
| 申请号: | 201310290332.3 | 申请日: | 2013-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN103543749B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | C.J.谢希;R.克罗克;K.滕帕斯贝尔;J.约翰逊 | 申请(专利权)人: | 霍尼韦尔国际公司 |
| 主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10;G01C21/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蒋骏;卢江 |
| 地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 用于改进导航性能的飞行器系统和方法。提供了高完整性导航系统和方法。该方法包括执行飞行器的期望飞行路径(例如,向机场的进场)的循环冗余校验(CRC),以及将所述CRC与对识别出的飞行路径所执行的所存储的CRC相比较。如果该比较超过第一阈值,则提供第一报警,其中飞行员将执行公布的错过的进场。当飞行器的传感器位置与高完整性飞行路径;所定义的飞行路径与高完整性飞行路径;以及传感器位置与由飞行管理系统确定的飞行器位置中的一个或多个比较被执行并且超过了阈值时,提供(也要求错过的进场的)第二报警。 | ||
| 搜索关键词: | 飞行路径 高完整性 进场 传感器位置 飞行器系统 导航性能 飞行器 报警 飞行管理系统 循环冗余校验 飞行器位置 导航系统 阈值时 改进 存储 期望 机场 | ||
【主权项】:
1.一种允许飞行器通过所需导航性能进行导航的方法,所述飞行器包括飞行管理系统、处理器和显示器,所述方法包括以下步骤:在所述飞行管理系统中存储多个飞行路径并且为所述飞行路径中的每一个存储第一循环冗余校验;在所述飞行管理系统中将所述飞行路径之一识别为期望的飞行路径;将识别出的飞行路径提供给所述显示器;即使所述识别出的飞行路径不再被所述显示器接收,也显示所述期望的飞行路径;由所述处理器针对所述期望的飞行路径计算第二循环冗余校验;由所述处理器将所识别出的飞行路径的所述第一循环冗余校验与所述第二循环冗余校验相比较;当所识别出的飞行路径的所述第一循环冗余校验与所述第二循环冗余校验的比较超过第一阈值时,由所述处理器向所述显示器提供第一报警信号;由所述飞行器的外部传感器确定所述飞行器的传感器位置;在所述处理器内将所述传感器位置与高完整性飞行路径相比较;以及当所述传感器位置与所述高完整性飞行路径的比较超过第二阈值时,由所述处理器向所述显示器提供第二报警信号和所述高完整性飞行路径;当所述第一报警信号被提供时,显示第一报警;以及当所述第二报警信号被提供时,显示第二报警。
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