[发明专利]一种轻量化电动汽车无效
申请号: | 201310288640.2 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN103318263A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 白瑞平 | 申请(专利权)人: | 北京北方鸿瑞汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 杜国庆;李桂玲 |
地址: | 101149 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种轻量化电动汽车,包括电动汽车的车身结构和与车身结构下部连接的车架结构,车身结构包括车身和车门,车身和车门由骨架和覆盖于骨架内、外表面的热塑板材构成;骨架由多个冲压杆件构成;多个冲压杆件通过焊接连为一体形成笼形车身骨架;笼形车身骨架的表面分布有用于固定热塑板材的螺纹固定孔;热塑板材通过螺钉与笼形车身骨架固定连接形成整个封闭车体。车架结构的主体是由大梁车架构成;大梁车架的中部设置有电池仓。本发明不但可保证车身和车门的强度、刚度和安全性,而且可显著地减轻车身和车门的重量,可有效地提高底盘的强度和刚度,当四个车轮受力不均匀时,车身也不会发生变形,可将电池设置在最安全的位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种轻量化电动汽车,包括电动汽车的车身结构和与车身结构下部连接的车架结构,所述车身结构包括车身和车门,其特征在于:所述车身和车门由骨架和覆盖于骨架内、外表面的热塑板材构成;所述车架结构的主体是由大梁车架构成;所述大梁车架的中部设置有电池仓。
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