[发明专利]一种用于飞机Z型长桁夹持的工艺方法有效
申请号: | 201310287322.4 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN103318422A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 李西宁;李维亮;胡匡植;王仲奇;康永刚 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;B64C1/06 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于飞机Z型长桁夹持的工艺方法,通过数字化测控系统控制夹持器精确定位和夹持长桁,保证飞机壁板的装配质量。1.按照设计数模完成夹持器的组装;2.控制夹持器在Z方向的位置,并通过光栅尺定位夹持器;3.控制夹持器的夹持臂完成张开动作,电缸活塞杆在电缸驱动下带动夹持推杆移动,夹持推杆带动夹持臂绕夹持推轴转动完成夹持臂的张开动作;4.完成长桁夹持,将Z型长桁放置在夹持固定座上,电缸活塞杆向内收缩,带动夹持推杆向后移动并带动夹持臂闭合完成长桁夹持;5.通过力传感器监测并反馈控制长桁与蒙皮的接触力;利用调节弹簧调节夹持臂实现夹持多种不同厚度的飞机Z型长桁,适应不同的飞机壁板的柔性装配。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 型长桁 夹持 工艺 方法 | ||
【主权项】:
一种用于飞机Z型长桁定位夹持的工艺方法,其特征在于包括以下步骤:步骤1.按照设计数模完成夹持器的组装;夹持器包括夹持头、电机、电缸、可变行程导向装置,可变行程导向装置包括导向装置导块、导向装置导杆和导板,夹持头通过连接座与可变行程导向装置连接,导向装置导块与电缸固连,电机安装在电缸的端部,夹持头在电缸带动下沿导向装置导杆移动;步骤2.控制夹持器在Z方向的位置;电机驱动夹持器在Z方向移动,并通过光栅尺定位夹持器;步骤3.控制夹持器的夹持臂完成张开动作;电缸活塞杆在电缸驱动下向前伸出并带动夹持推杆运动,夹持推杆带动两个夹持臂绕夹持推轴转动完成夹持臂的张开动作;步骤4.完成长桁夹持;将确定的Z型长桁放置在夹持固定座上,电缸活塞杆向里收缩,带动夹持推杆向后移动,夹持推杆带动两个夹持臂闭合,完成对长桁的夹持;步骤5.设定传感器;夹持器通过力传感器来监测在夹持长桁时夹持力的大小,通过力传感器反馈控制长桁与蒙皮的接触力;步骤6.完成长桁与蒙皮的贴合;夹持头夹持长桁后,通过电机控制电缸活塞杆向前运动,并带动与电缸活塞杆连接的可变行程导向装置运动,从而带动夹持器整体向前运动;当夹持器夹持的长桁与蒙皮接触力到达力传感器所设定的阈值时,力传感器将“停止”信号传输给控制系统,控制系统控制夹持器停止运动,完成长桁与蒙皮的贴合。
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