[发明专利]一种应用于轨道交通的防淹防密门控制系统及操作方法

摘要

本发明涉及一种应用于轨道交通的防淹防密门控制系统及操作方法，包括卷升系统、承载系统、信号采集系统、监控系统、门体系统。该系统中，卷升主体机构与电机相连，手动调速切换机构一端连接电机另一端连接手动链；在承载系统主体为承载小车，其中弹性滚轮和导轨位于车体的下部，电机一端与推杆机构相连另一端与手轮相连；信号采集系统信号包括水位信号、液压信号、闸门位置信号、锁定装置信号、油缸行程信号；监控系统包括动力柜控制柜、环境与设备控制、系统信号、系统车站候车室设置综合后备盘柜。采用上述结构本发明可以实现所有动作具有手动电动两种模式操作，可实现就地和远程控制，功能全面合理，完全满足轨道交通防淹防密门的要求。

主权项

一种应用于轨道交通的防淹防密门控制系统，包括卷升系统、承载系统、信号采集系统、监控系统、门体系统，其特征是：所述卷升系统包括卷升主体机构（1）、电机（2）、手电调速切换机构（3）、手动链（4）、操作平台（5），其中卷升主体机构（1）与电机（2）相连，手动调速切换机构（3）一端连接电机（2）另一端连接手动链（4），操作平台（5）位于手动链（4）的下部；所述承载系统包括承载小车（6）、弹性滚轮（9）、导轨（10）、承载车体（11）、推杆机构（18）、电机（17）、手轮（16），其中弹性滚轮（9）和导轨（10）位于车体（11）的下部，电机（17）一端与推杆机构（18）相连另一端与手轮（16）相连；所述信号采集系统采集的信号包括水位信号（28）、液压信号（37）、闸门位置信号（38）、锁定装置信号（39）油缸行程信号（40）；所述监控系统可就地和远程控制，包括动力柜（20）、控制柜（21）、环境与设备控制系统（25）、信号系统（26）、车站候车室设置综合后备盘柜（27），其中动力柜（20）、控制柜（21）、环境与设备控制系统（25）、信号系统（26）、车站候车室设置综合后备盘柜（27）、水位信号（28）通过电缆（23）连接；所述门体系统包括门槽（7）与门扇（8），其中门扇（8）可在门槽（7）中垂直升降。