[发明专利]航空用结构件中金属部件与碳纤维复合材料的结合方法有效
| 申请号： | 201310225439.X | 申请日： | 2013-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN103273651A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 莫凡;何大海;凌璐;维尔纳·胡芬巴赫;罗萨·克罗尔;麦克·古德;奥拉夫·赫尔姆斯;安德里亚斯·乌尔布莱特;奥雷·伦纳;马尔科·齐希纳;亨里克·安东诺维兹 | 申请（专利权）人： | 莫凡;上海友德节能技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B29C65/70 | 分类号： | B29C65/70;B29C53/56 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 张静洁;贾慧琴 |
| 地址： | 201315 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空用结构件中金属部件与碳纤维复合材料的结合方法，其包含：步骤1，将机加工“水滴”型金属构件固定在碳纤维复合承载杆件的成型模具两端的耳片部位中；步骤2，将高模碳纤维纵向缠绕在金属构件上，每层之间横向穿插低模碳纤维，每编制一层均需涂热固性树脂；步骤3，在最外层按弹性变形控制要求斜编织低模碳纤维与PEEK纤维混纺纤维，纤维之间取向夹角为30-60度；步骤4，经25分钟、温度80℃烘干预定型，并，3小时、烘焙温度350℃成型，脱模，取出成型产品。本发明的方法工艺简便，其提供的含有金属构件的承载杆件重量轻，金属构件与碳纤维之间结合紧密，可承载超过100吨拉/压力，在强度与刚度上比相同结构的钢材杆件高出3倍。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 结构件 金属 部件 碳纤维 复合材料 结合 方法 | ||
【主权项】：
一种航空用结构件中金属部件与碳纤维复合材料的结合方法，其特征在于，该结合方法包含以下具体步骤： 步骤1，将机加工“水滴”型金属构件（2）固定在碳纤维复合承载杆件的成型模具两端的耳片部位中；步骤2，将高模碳纤维纵向缠绕在“水滴”型金属构件（2）上，每层之间横向穿插低模碳纤维，以固定缠绕高模碳纤维；每编制一层均需涂热固性树脂；步骤3，在最外层按弹性变形控制要求斜编织低模碳纤维与PEEK纤维混纺纤维，纤维之间取向夹角α为30‑60度；步骤4，经25分钟、烘干温度80℃预定型，以及，3小时、烘焙温度350±5℃成型，脱模，取出成型产品。
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