[发明专利]一种基于多特征融合的车辆检测方法有效
| 申请号: | 201310224958.4 | 申请日: | 2013-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN103295003A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
| 发明(设计)人: | 兰昆艳;游亚平 | 申请(专利权)人: | 北京博思廷科技有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京庆峰财智知识产权代理事务所(普通合伙) 11417 | 代理人: | 刘元霞 |
| 地址: | 100193 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种基于多特征融合的车辆检测方法,该方法包括步骤:步骤(1)在输入图像中,建立一个或多个监测区域(ROI);步骤(2)基于待检测图像的灰度图,提取ROI内的Harris角点和纵向梯度信息;步骤(3)根据取得的监测区域的外接梯形,计算ROI内某位置下检测窗口的几何尺寸;步骤(4)统计检测窗口下角点数目,并计算其分布对称性;步骤(5)基于检测窗口内的纵向梯度提取结构化水平线条信息;步骤(6)采用级联的强分类器判决当前检测窗口是否为车辆区域,是则保留;否则,不予考虑;步骤(7)以一定步长移动检测窗口,转到步骤(3),重复步骤(3)至(7);步骤(8)通过检测结果合并,降低同一目标被重复检测的概率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 特征 融合 车辆 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于多特征融合的车辆检测方法,其特征在于包括以下步骤:步骤(1)在输入图像中,于路面范围内建立一个或多个ROI;步骤(2)基于当前待检测图像的灰度图,提取ROI内的Harris角点和纵向梯度特征;步骤(3)求取监测区域的外接梯形,并基于其计算ROI内某位置下的检测窗口几何尺寸;步骤(4)统计检测窗口下的Harris角点数目,并以检测窗口x向对称轴为中心,计算角点分布的对称性;步骤(5)对检测窗口内二值化的纵向梯度做投影,即做纵向梯度的
向(lan)分布直方图,提取结构化水平线条;步骤(6)检测窗口涉及的3类特征均满足强分类器判决条件,则所取特征能够标识车辆,当前检测窗口为车辆区域,予以保留;否则,非车辆区域,该窗口位置不予考虑;步骤(7)以一定步长移动检测窗口,跳转到步骤(3),重复步骤(3)至(7)的操作;步骤(8)在检测完成之后,再通过检测结果合并,降低同一目标被重复检测的概率。
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