[发明专利]一种电气化铁路数字化牵引变电站的集成控制方法在审
| 申请号： | 201310200406.X | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104184207A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈剑云;吴辉;陈秋琳;李天亮 | 申请（专利权）人： | 北京太格时代自动化系统设备有限公司 |
| 主分类号： | H02J13/00 | 分类号： | H02J13/00 |
| 代理公司： | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人： | 王玉松;孟丽娟 |
| 地址： | 100054 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电气化铁路数字化牵引变电站的集成控制方法，通过应用本发明的技术方案，在深入理解IEC61850框架的基础上，实现了全面响应IEC61850的综合自动化系统，每个一次设备间隔所对应的处理设备将自身所对应的一次设备间隔中的一次设备所接收的信号进行数字化处理，并且各个一次设备间隔所对应的处理设备分别将各自数字化处理后的信息上报给同一个集成控制设备，以使所述集成控制设备完成对所有一次设备间隔的保护测控功能。从而，基于IEC61850标准解决了电气化铁路数字化牵引变电站的集成管理问题，实现了牵引变电站的保护、测量、控制、信号、故障录波、谐波分析、故障测距等功能，达到高速电气化铁路牵引变电站的综合自动化管理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 数字化 牵引 变电站 集成 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路数字化牵引变电站的集成控制方法，其特征在于，应用于包括多个一次设备间隔的电气化铁路牵引变电站控制系统中，所述电气化铁路牵引变电站控制系统基于IEC61850标准进行配置，所述方法至少包括以下步骤：每个一次设备间隔所对应的处理设备将自身所对应的一次设备间隔中的一次设备所接收的信号进行数字化处理；各个一次设备间隔所对应的处理设备分别将各自数字化处理后的信息上报给同一个集成控制设备，以使所述集成控制设备完成对所有一次设备间隔的保护测控功能。
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