[发明专利]车辆控制系统有效
| 申请号： | 201310193529.5 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN103481788A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 铃木秀典;尾藤诚二 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种电动车辆用的控制系统，该电动车辆装配有：驱动电动机，其由从车辆驱动电池提供的电力驱动，以驱动电动车辆的车轮；发电电动机，其由发动机驱动，以向该车辆驱动电池提供电力；以及空气调节器，其用于调节该电动车辆的车厢中的温度。该控制系统响应于空气调节请求，控制该发动机，使其输出保持恒定。当该车辆驱动电池中的充电量被判断为低于或等于给定的阈值，并且该电动车辆被判断为处于停止时，该控制系统也使该发动机的输出保持恒定，以驱动该发电电动机，将该车辆驱动电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车辆用的控制系统，所述电动车辆装配有：驱动电动机，其由从车辆驱动电池提供的电力驱动，以驱动所述电动车辆的车轮；发电电动机，其由发动机驱动，以向所述车辆驱动电池提供电力；以及空气调节器，其用于调节所述电动车辆的车厢中的温度，所述控制系统包括：空气调节控制单元，其响应于空气调节请求，控制所述发动机的运转，将所述发动机的输出保持在给定的恒定水平，以驱动所述空气调节器；以及充电控制单元，当所述车辆驱动电池中的充电量被判断为低于或等于给定的阈值，并且所述电动车辆被判断为处于停止时，所述充电控制单元控制所述发动机的运转，将所述发动机的输出保持在给定的恒定水平，以驱动所述发电电动机，将所述车辆驱动电池充电。
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