[发明专利]无发电机逆变器的串联式混合电驱动系统有效
| 申请号: | 201310150774.8 | 申请日: | 2013-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN103231644A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
| 发明(设计)人: | 夏承钢;孙江明 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/46;B60H1/02 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种无发电机逆变器的串联式混合电驱动系统,其包括:第一电机,用于驱动左侧车轮,包含Y形连接的第一三相定子绕组;第一逆变器,用于控制第一电机,与第一三相定子绕组电连接;第二电机,用于驱动右侧车轮,包含Y形连接的第二三相定子绕组;第二逆变器,用于控制第二电机,与第二三相定子绕组电连接;发电机,用于发出具有期望频率和期望幅值的三相交流电,包含Y形连接的第三三相定子绕组,其分别电连接第一和第二三相定子绕组;空调压缩机,用于提供制冷气体;发动机,用于驱动发电机和空调压缩机;以及蓄电装置,用于电连接并提供第一逆变器和第二逆变器所需的直流电源。 | ||
| 搜索关键词: | 发电机 逆变器 串联式 混合 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种无发电机逆变器的串联式混合电驱动系统,其包括:第一电机,用于驱动左侧车轮,包含Y形连接的第一三相定子绕组;第一逆变器,用于控制所述第一电机,与所述第一三相定子绕组电连接;第二电机,用于驱动右侧车轮,包含Y形连接的第二三相定子绕组;第二逆变器,用于控制所述第二电机,与所述第二三相定子绕组电连接;发电机,用于发出具有期望频率和期望幅值的三相交流电,包含Y形连接的第三三相定子绕组,所述第三三相定子绕组分别电连接所述第一三相定子绕组和所述第二三相定子绕组;空调压缩机,用于提供制冷气体;发动机,用于驱动所述发电机和所述空调压缩机;以及蓄电装置,用于电连接并提供所述第一逆变器和所述第二逆变器所需的直流电源。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





