[发明专利]高铁钢轨伤损检测实验平台及检测方法有效
| 申请号： | 201310147962.5 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103226132A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 王艳;魏强;章欣;沈毅 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 张宏威 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 高铁钢轨伤损检测实验平台及检测方法，属于铁路安全监测与防护技术领域，本发明为解决手推式探伤仪的检测结果易受环境和个人因素影响的问题。本发明包括加压装置、丝杆、模拟车轮、模拟高铁钢轨、传送带、主动轮、电机、振动加速度传感器、wifi无线发射模块、wifi无线接收模块和上位机，检测方法包括以下步骤：一、模拟不同车重、不同车速，制造不同的表面伤损，提取振动加速度传感器采集信号的时域特征参数和时频域特征参数，通过支持向量机来建立伤损识别库；二、在模拟高铁钢轨上沿圆周方向设置多个振动加速度传感器，提取每个传感器采集信号的参数；三、对照伤损识别库，判断二获取的每个振动加速度传感器所在位置是否存在表面伤损。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 伤损 检测 实验 平台 方法 | ||
【主权项】：
高铁钢轨伤损检测实验平台，其特征在于，它包括加压装置（1）、丝杆（2）、模拟车轮（3）、模拟高铁钢轨（4）、传送带（5）、主动轮（6）、电机（8）、振动加速度传感器（9）、wifi无线发射模块（12）、wifi无线接收模块（13）和上位机（14），模拟高铁钢轨（4）为圆盘状的轮子结构，模拟高铁钢轨（4）与主动轮（6）之间通过传送带（5）实现传动连接，主动轮（6）由电机（8）带动旋转，模拟车轮（3）和模拟高铁钢轨（4）之间滚动接触，加压装置（1）通过丝杆（2）给模拟车轮（3）加压；模拟高铁钢轨（4）的盘面上设置有振动加速度传感器（9），振动加速度传感器（9）用于检测模拟高铁钢轨（4）的表面伤损信号，所述表面伤损信号和裂纹伤损信号通过wifi无线发射模块（12）发送出去；由wifi无线接收模块（13）接收后输出给上位机（14）。
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