[发明专利]具有将至少两个汽缸隔离的壁部件的火花点火式内燃发动机

摘要

本发明涉及具有将至少两个汽缸隔离的壁部件的火花点火式内燃发动机。本发明涉及在可变空气充气密度和成分下的火花启动。公开了一种发动机，其包括其中带有火花塞的至少两个汽缸；整合的排气歧管，该整合的排气歧管具有壁部件，以及在该壁部件内的可调整的切断元件，其中该壁部件将至少两个汽缸的排气管路分开，并且该可调整的切断元件允许从第一汽缸的排气进入邻近汽缸的排气管路。热排气被吸入到邻近的汽缸中用作点火气体，并允许本公开的发动机在低负荷下经受火花点火，或者在高负荷下经受自动点火。

主权项

一种火花点火式内燃发动机，其包括：至少一个汽缸盖；第一外汽缸、第二内汽缸、第三内汽缸以及第四外汽缸，其中每个汽缸包括至少一个排气口；排气排放系统，排气管路，其被接合到每个所述至少一个排气口，其中来自所述第一外汽缸和所述第四外汽缸的所述排气管路接合，并且来自所述第二内汽缸和所述第三内汽缸的所述排气管路与来自所述第一外汽缸和所述第四外汽缸的所述排气管路分离地接合，其中接合的所述排气管路结合为形成所述至少一个汽缸盖内部的整合排气歧管的共同的排气管路；壁部件，其突出到所述排气排放系统中，将所述第一外汽缸和所述第四外汽缸的接合的所述排气管路与所述第二内汽缸和所述第三内汽缸的接合的所述排气管路在从至少一个排气口开始的预定距离上分离；以及所述壁部件中的至少一个端口，其被配备有可调整的切断元件，所述可调整的切断元件打开或关闭所述端口，以便通过端口的打开，来自接合的所述排气管路中的一个的排气输送汽缸的排气用作点火气体并且经由所述排气排放系统和打开的端口被引入到另一个分离地接合的所述排气管路中的一个的排气接收汽缸中，从而引起自动点火。