[发明专利]在马达驱动的车辆部件中精确地确定调整位置有效
| 申请号： | 201310126372.4 | 申请日： | 2013-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN103375086A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·施勒西格;马库斯·肖尔茨;丹尼尔·韦尔茨;托马斯·莱纳特;马库斯·文德 | 申请（专利权）人： | 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 |
| 主分类号： | E05F15/16 | 分类号： | E05F15/16 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;张建涛 |
| 地址： | 德国哈*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 给出一种方法，其用于确定能利用电伺服马达（3）通过调整机构（4）运动的车辆部件（2）的调整位置（x）。按照本方法在调整过程期间时间分辨地获得伺服马达（3）的转速（n）或者与其相关的马达信号。通过分析转速（n）的或马达信号的曲线来鉴别调整过程的初始空转阶段（PL），在其间伺服马达（3）在克服调整机构（4）的系统误差的情况下没有车辆部件（2）运动地旋转。在调整过程期间由马达转动来确定用于车辆部件（2）的调整位置（x）的调整位置尺寸（x’），从该调整位置尺寸中消了除伺服马达（3）在空转阶段（PL）期间的空旋转角（φL）。在此，按照本方法确定转速（n）的或马达信号的二阶导数（d2n）或与其相关的测量量。通过形成时间上的平均值由二阶导数（d2n）或与其相关的测量量来确定测试量（T）。在此，当测试量（T）超过预先给定的阈值（TG）时，鉴别初始空转阶段（PL）的结束。 | ||
| 搜索关键词： | 马达 驱动 车辆 部件 精确 确定 调整 位置 | ||
【主权项】：
一种方法，其用于确定能利用电伺服马达（3）通过调整机构（4）运动的车辆部件（2）的调整位置（x），‑在该方法中，在调整过程期间时间分辨地获得伺服马达（3）的转速（n）或者与其相关的马达信号，‑在该方法中，通过分析所述转速（n）的或所述马达信号的曲线来鉴别所述调整过程的初始空转阶段（PL），在其间所述伺服马达（3）在克服所述调整机构（4）的系统公差的情况下没有所述车辆部件（2）运动地旋转，‑在该方法中，在所述调整过程期间由马达转动来确定用于所述车辆部件（2）的调整位置（x）的调整位置尺寸（x’），从该调整位置尺寸中消除了所述伺服马达（3）在所述空转阶段（PL）期间的空旋转角（φL），其特征在于，确定所述转速（n）的或所述马达信号的二阶导数（d2n）或与其相关的测量量；通过形成时间上的平均值由所述二阶导数（d2n）或与其相关的测量量来确定测试量（T）；并且当所述测试量（T）超过预先给定的阈值（TG）时，鉴别所述初始空转阶段（PL）的结束。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司，未经博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310126372.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
