[发明专利]利用无线充电实现新能源汽车电池主动均衡的方法及系统有效
| 申请号: | 201310115905.9 | 申请日: | 2013-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN103199587A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 何增龙;卜晓宇;郑致远;曾水旺 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科;孙伟 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种利用无线充电实现新能源汽车电池主动均衡和数据指令传输的方法及系统,系统包括电池管理系统、电池包、低压电池,电池包为由单体电池串联组成的高压电池模组,各个单体电池、电池管理系统和低压电池都有一个接收和发射无线电能与数据指令的电路,该电路包含一个微处理器、输入输出电路、电池信息采集电路、串联谐振电路等,所有线圈处于同一电场或磁场中。一种廉价、可靠和高效的电池包电池双向主动均衡的能量转换方法,并利用该方法实现单体电池信息向电池管理器传输和电池管理器向各电池单体发送电能转移指令。 | ||
| 搜索关键词: | 利用 无线 充电 实现 新能源 汽车 电池 主动 均衡 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种利用无线充电实现新能源汽车电池主动均衡的方法,其特征在于:步骤一:电池管理系统通过与电池管理系统连接的线圈向无线充电系统所在的电场或磁场内的所有与电池连接的线圈发送信号采集的请求信号;步骤二:电池包内的各电池单体和低压电池各自按照事先规定好的顺序依次向电池管理系统发送各自的电池的信号;步骤三:电池管理系统通过接收到的各个信号判断是否需要执行电池均衡动作:如果不需要执行电池均衡动作,则电池均衡结束;如果需要执行电池均衡动作,则电池管理系统发送电池均衡指令给需要放电的电池及需要充电的电池,需要放电的电池切换到向外无线供电状态,需要充电的电池切换到被充电状态;步骤四:充电完成后,向电池管理系统发送均衡完成信号;并重新开始步骤一。
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