[发明专利]一种反动翼推进方法及其相关工具系统

摘要

一种反动翼推进方法及其相关工具系统，反动翼-“反向运动”的动力翼，反动翼推进方法：翼结构在其以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相反时，对该运载工具提供升力的同时直接或间接地为该运载工具提供推进动力，且这一推进动力大于翼结构在与上述相反的方向上运动时所产生的阻力的翼结构系统与翼结构推进方法；反动翼推进方法及其工具系统最重要的实现方式是：利用水与环境空气两种流体介质间密度的巨大差异，使江河湖海中航行的运载工具采用可同时处于水与空气两种介质间循环运动的反动翼结构系统，形成高效的反动翼推进方式与相应的反动翼船机系统；采用低速迎流工作的主动式和被动式的反动翼结构系统，可使载重功率比大大提升；反动翼结构系统还可大大提升船机系统的操控、适航、缓降、安全等性能，使水面高速航行的船机系统的综合性能实现突破性的进步。

主权项

一种反动翼推进方法及其相关工具系统，反动翼与反动翼推进方法：翼结构在其以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相反时，对该运载工具提供升力的同时直接或间接地为该运载工具提供推进动力，且这一推进动力大于翼结构在与上述相反的方向上运动时所产生的阻力的翼结构系统与翼结构推进方法，上述反动翼推进方法的实现方式是：采用可循环运动的反动翼结构系统，利用同时或单独改变反动翼的运动速度、仰角、运动方向，或依靠所处运动介质间的差异、特别是依靠在水与空气及其它液气两种密度差异大的流体环境介质间可产生的极不相同的升力、阻力及动力的原理，使循环运动的反动翼结构系统在可向运载工具提供净的升力的同时可直接或间接地为运载工具提供净的推进动力；采用反动翼推进方法的相关工具系统分别包括：至少由一个可循环运动的反动翼结构构成的翼车结构系统，以及至少含有一个上述反动翼结构或翼车结构系统的运载工具；对反动翼推进方法及其工具系统的主要情况分述如下：通过同时或单独改变反动翼的运动速度、仰角/冲角、运动方向，可实现反动翼在同一介质中的反动式推进与推动，即当反动翼以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相反时，可通过同时或单独增加反动翼的运动速度、仰角从而为运载工具直接或间接地提供相应的升力与推进动力，而在同一介质中进行回车时，即当反动翼以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相同时，可通过同时或单独减小反动翼的运动速度、仰角从而对运载工具产生小的运动阻力，并使这一小的运动阻力小于反动翼所提供的前述的推进动力，从而使反动翼在单一介质的循环运动中在可向运载工具提供升力的同时直接或间接地提供净的推进动力；当反动翼结构处于液气间或其它原因形成的密度差异大的流体环境介质中循环工作的情况下，使反动翼结构处于高密度环境介质中时的以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相反，从而产生与高密度环境介质相对应的大的升力及对运载工具的直接或间接的推进动力，而在低密度环境介质中进行回车循环时，即当反动翼结构以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相同时，产生与低密度环境介质相应的作用于运载工具的小的运动阻力，并使这一小的运动阻力小于反动翼所提供的前述的推进动力，从而使反动翼结构在密度不同的介质的循环运动中在向运载工具提供净的升力的同时直接或间接地向运载工具提供净的推进动力；利用水与环境空气两种流体介质间密度的大差异，使江河湖海中航行的运载工具采用可同时处于水与空气两种介质间循环运动的反动翼翼车结构系统，形成高效的反动翼推进方式，其基本工作原理与相关结构设置是：使所采用的翼车结构系统中的处于水与空气两种介质中循环运动的反动翼结构在全部或大部分水中的运动行程阶段具有反动翼的工作能力，即使反动翼在全部或大部分水中的运动行程阶段以运载工具为参照的运动方向与运载工具以水体为参照的运动方向相反，且使水中运动的翼结构处于产生有效升力的仰角状态，从而使反动翼结构在该行程对该运载工具提供与水的密度相对应的大的升力的同时可直接或间接地为该运载工具提供大的推进动力；而循环运动的反动翼结构在全部或大部分空气中的回车运动行程阶段则形成与空气的密度相对应的小的升力或小的下沉力、以及小的阻力，从而使反动翼结构在整个循环运动中在向运载工具提供大的净升力的同时直接或间接地向运载工具提供净的推进动力；采用上述反动翼推进方法的相关工具系统分别包括：至少由一个可循环运动于水与空气中的反动翼结构构成的翼车结构系统，至少含有一个上述反动翼结构或翼车结构系统的船舶或飞机或其它适宜形式的船机系统与运载工具。