[发明专利]一种使用中心阀机构的集成式车辆制动执行装置

摘要

本发明涉及一种使用中心阀机构的集成式车辆制动执行装置，属于汽车制动系统技术领域。本制动执行装置，包括电机、螺母、丝杠、左密封圈、右轴承、左轴承、下防转销、上防转销、油壶、主缸壳、丝杠复位弹簧、控制销、控制销限位机构和中心阀机构。本发明的装置改变了已有车辆中制动机构的结构，使用中心阀机构控制实现制动液腔与油壶之间的连通和隔离，使电机转子中空，将螺母置于电机转子中空的孔中，螺母与电机转子固连，将电机转子的转动变为丝杠的平动，与已有的串联式车辆制动执行机构相比，缩短了制动执行装置的长度，便于在车辆上安装。

主权项

一种使用中心阀机构的集成式车辆制动执行装置，其特征在于：该制动执行装置包括电机、螺母、丝杠、左密封圈、右轴承、左轴承、下防转销、上防转销、油壶、主缸壳、丝杠复位弹簧、控制销、控制销限位机构和中心阀机构；所述的电机包括电机壳、电机定子、电机转子，电机壳通过紧固件与主缸壳固连，电机定子固定在电机壳上，电机转子通过所述的右轴承和左轴承支承在电机壳和主缸壳中，电机转子中空，所述的螺母置于中空的电机转子的中心孔中，并与电机转子相对固定；所述的丝杠的右侧段的表面加工有螺纹，用于与所述的螺母同轴装配，构成运动副，将电机转子的旋转运动转化为丝杠的平动，丝杠的中间段的表面加工有下防转槽和上防转槽，所述的下防转销和上转防销固定在主缸壳上，下防转销和上转防销分别插入下防转槽和上防转槽中，使丝杠在螺母转动的驱动下进行平动，丝杠的左侧段上开有控制销孔，所述的控制销插入控制销孔中，所述的控制销限位机构置于控制销孔右侧的主缸壳中，丝杠的左端加工有丝杠腔，丝杠的左端部安装有中心阀机构，丝杠的左端与主缸壳围成制动液腔，丝杠腔与制动液腔相连通，所述的左密封圈套装在控制销孔左侧的丝杠上，对制动液腔中的制动液进行密封；所述的丝杠复位弹簧置于制动液腔中，丝杠复位弹簧的左端与主缸壳抵靠，丝杠复位弹簧的右端与丝杠抵靠；所述的控制销限位机构由碟形簧片、挡圈、o型圈、右密封圈、限位环和弹簧挡圈组成，所述的碟形簧片、挡圈、o型圈、右密封圈、限位环和弹簧挡圈由左至右依次套装在丝杠上，o型圈与主缸壳内壁挤压接触，o型圈和右密封圈与主缸壳相对固定，o型圈和右密封圈共同对主缸壳中的制动液进行密封，弹簧挡圈安装在主缸壳上，用于限制限位环的右移，限位环的左侧为挡圈，挡圈用于限制控制销的右移，挡圈的左侧为碟形簧片，碟形簧片的弹性变形量用于承接限位环和挡圈的尺寸公差；所述的中心阀机构由中心阀卡环、中心阀复位弹簧、中心阀阀芯、中心阀密封圈和中心阀密封圈支架组成，中心阀卡环安装在丝杠腔中，中心阀密封圈由中心阀密封圈支架支承，中心阀密封圈与丝杠腔内壁挤压并相对固定；中心阀阀芯由阀芯凸台和阀芯推杆组成，阀芯凸台置于丝杠腔中，所述的阀芯推杆依次穿过中心阀密封圈支架的中心孔和连接丝杠腔与控制销孔的孔后伸入控制销孔中，中心阀复位弹簧置于丝杠腔中，中心阀复位弹簧的左端与中心阀卡环抵靠，中心阀复位弹簧的右端与所述的阀芯凸台抵靠；所述的油壶安装在所述主缸壳上，通过所述油壶密封圈进行密封，油壶与控制销孔通过管路相连通；所述的主缸壳上开有出油孔，制动液腔中的制动液通过出油孔进入与车辆制动执行装置相连的制动管路和制动器中。