[发明专利]一种交变加载液压系统有效

专利信息
申请号: 201310099864.9 申请日: 2013-03-26
公开(公告)号: CN103148032A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 钱雪松;王义斌;卞新高;朱炳麒;陆其清 申请(专利权)人: 河海大学常州校区
主分类号: F15B11/028 分类号: F15B11/028;F15B21/08
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 213022 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种新型交变加载液压系统,包括油箱、油泵、单向阀、压力表、比例溢流阀、换向阀、压力传感器、油缸、平衡阀及管路。在油缸作用于工件状态,比例溢流阀输入交变控制信号,液压系统产生相应的交变油压,交变油压作用于油缸上腔,油缸会通过活塞杆向工件施加交变作用力,通过改变比例溢流阀输入交变信号的幅值大小、均值大小、频率大小,油缸可以改变作用在工件上作用力的幅值大小、均值大小和频率大小,实现向工件可控交变加载的目的。本发明可以广泛应用于板材长行程振动拉深装置、振动消除残余应力装置等,并极大减小工作过程中的能量消耗,减小交变载荷对设备机架的振动和冲击,提高设备的使用寿命。
搜索关键词: 一种 加载 液压 系统
【主权项】:
一种交变加载液压系统,其特征在于:包括油箱(1)、油泵(2)、单向阀(3)、换向阀(6)、油缸(8)、平衡阀(9)以及管路,所述管路分为管路一(10‑1)、管路二(10‑2)、管路三(10‑3)、管路四(10‑4)、管路五(10‑5)、管路六(10‑6)、管路七(10‑7)、管路八(10‑8)、管路九(10‑9)、管路十(10‑10)、管路十一(10‑11);所述油缸(8)包括油缸上腔(8‑1)、活塞下腔(8‑3)活塞(8‑2)以及安装在活塞(8‑2)上的活塞杆(8‑4);所述平衡阀(9)包括单向阀(9‑1)和顺序阀(9‑2),所述平衡阀(9)的入口通过管路十一(10‑11)与油缸下腔(8‑3)相连通,出口通过管路十(10‑10)与换向阀(6)的左工作油口相连通;所述换向阀(6)上有右电磁铁(6‑1),左电磁铁(6‑2),对应两电磁铁不同的通电状况,换向阀(6)可以处于左、中、右三个不同的工作位置;当右电磁铁(6‑1)和左电磁铁(6‑2)均未通电时,换向阀(6)处于中位工作状态,油泵(2)通过管路一(10‑1)从油箱(1)吸油,并通过管路二(10‑2)、单向阀(3)、管路三(10‑3)、换向阀(6)的中位、管路六(10‑6)、管路八(10‑8),流回到油箱(1),液压系统处于卸荷状态;当右电磁铁(6‑1)通电时,换向阀(6)处于右位工作状态,油泵(2)通过管路一(10‑1)从油箱(1)吸油,并通过管路二(10‑2)、单向阀(3)、管路三(10‑3)、换向阀(6)的右位、管路十(10‑10)、单向阀(9‑1)、管路十一(10‑11)进入油缸下腔(8‑3),压力油作用在活塞(8‑2)的下部,并推动活塞(8‑2)及活塞杆(8‑4)向上移动,油缸上腔(8‑1)的油液通过管路九(10‑9)、换向阀(6)的右位、管路六(10‑6)、管路八(10‑8),流回到油箱(1),油缸(8)向上提升;当左电磁铁(6‑2)通电时,换向阀(6)处于左位工作状态,油泵(2)通过管路一(10‑1)从油箱(1)吸油,并通过管路二(10‑2)、单向阀(3)、管路三(10‑3)、换向阀(6)的左位、管路九(10‑9),进入油缸上腔(8‑1),压力油作用在活塞(8‑2)的上部,并推动活塞(8‑2)及活塞杆(8‑4)向下移动,油缸下腔(8‑3)的油液通过管路十一(10‑11)、顺序阀(9‑2)、管路十(10‑10)、换向阀(6)的左位、管路六(10‑6)、管路八(10‑8),流回到油箱(1),油缸(8)向下移动,活塞杆(8‑4)的下端接触工件,活塞(8‑2)上部的压力油作用在活塞(8‑2)的上部,产生向下的推力,并通过活塞杆(8‑4)作用于工件。
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