[发明专利]一种混合动力汽车的启动控制方法有效
申请号: | 201310097994.9 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN104071153B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 程琰;张君鸿;刘乃胜;丁阳;赵晓峰;卢山 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出一种混合动力汽车的启动控制方法,包括如下步骤在混合动力汽车的钥匙开关由OFF档至ON档后,混合动力汽车中的多个控制器进行自检;在电池管理系统自检正常后,电池管理系统控制负极主接触器闭合,并且整车控制器控制直流电源转换器进行工作;在钥匙开关由ON档至START档后,整车控制器判断混合动力汽车满足高压上电条件后发送上电指令至电池管理系统,电池管理系统先后闭合预充接触器和正极主接触器;在混合动力汽车高压上电完成后,整车控制器发送控制指令至电机控制器,电机控制器控制电机启动。本发明能够实现对混合动力汽车整个启动过程的控制,克服了现有控制方法中的不足,从而实现车辆安全启动。并且该控制方法简单可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 启动 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车的启动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:在混合动力汽车的钥匙开关由OFF档至ON档后,所述混合动力汽车中的多个控制器进行自检,其中,所述多个控制器包括电池管理系统、电机控制器和直流电源转换器以及整车控制器;在所述电池管理系统自检正常后,所述电池管理系统控制负极主接触器闭合,并且整车控制器控制所述直流电源转换器进行工作;在所述钥匙开关由ON档至START档后,所述整车控制器判断所述混合动力汽车满足高压上电条件后发送上电指令至所述电池管理系统,所述电池管理系统先后闭合预充接触器和正极主接触器,具体为:所述电池管理系统闭合所述预充接触器后,并在预设时间内所述混合动力汽车的预充电电压达到预设电压时判断所述混合动力汽车预充电完成,并在所述预充电完成后,所述电池管理系统控制所述正极主接触器闭合并断开所述预充接触器;在所述混合动力汽车高压上电完成后,所述整车控制器发送控制指令至所述电机控制器,所述电机控制器控制电机启动。
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