[发明专利]一种混合制动控制方法及装置有效
| 申请号： | 201310090065.5 | 申请日： | 2013-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN103129403A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 黄金虎;高殿柱;毛金虎;张娟;欧勇辉;黎丹;邓李平 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种混合制动控制方法及装置，其中控制方法包括：获取申请的电制动力的第一模拟信号；根据获取的第一模拟信号和车辆实际运行状况生成实际的电制动力的通信信号；根据所述实际的电制动力的通信信号控制电制动力的输出；将所述实际的电制动力的通信信号转换成第二模拟信号；比较所述第一模拟信号与所述第二模拟信号之间的差值；根据所述差值控制作用管的空气压力输出。通过该方法可以实现电制动力和空气制动的混合使用，以最大限度的利用电力工程车的电制动力，提高能源利用率，降低混合制动控制系统的成本，提高司机的可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种混合制动控制方法，其特征在于，包括：获取申请的电制动力的第一模拟信号；根据获取的第一模拟信号和车辆实际运行状况控制电制动力的输出；根据所述电制动力的输出值生成实际的电制动力的通信信号；将所述实际的电制动力的通信信号转换成第二模拟信号；比较所述第一模拟信号与所述第二模拟信号之间的差值；根据所述差值控制作用管的空气压力输出。
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