[发明专利]液压减震器有效

专利信息
申请号: 201310066103.3 申请日: 2013-02-28
公开(公告)号: CN103423358A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 塚原隆史;间根山典明 申请(专利权)人: 昭和株式会社
主分类号: F16F9/06 分类号: F16F9/06;F16F9/34
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 张全文
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种液压减震器,包括:界定活塞油腔和杆油腔的气缸;外缸体,该外缸体在该气缸和外缸体之间界定了回流路径,该回流路径与活塞油腔和杆油腔相互连接,并在该减震器壳体和外缸体之间界定了一贮存腔;和阀结构,该阀结构安装至该气缸和外缸体上。该阀结构设有一个阀,该阀用于控制活塞油腔与回流路径之间以及活塞油腔与贮存腔之间的油的流动。该阀结构包括安装到气缸的开放端的第一阀结构和安装到外缸体的开放端的第二阀结构。气缸组件与外缸组件独立设置。
搜索关键词: 液压 减震器
【主权项】:
一种液压减震器,其在圆柱形减震器壳体内包括:界定活塞油腔和杆油腔以夹住活塞的气缸;设置于所述气缸外的外缸体,所述外缸体在所述气缸和所述外缸体之间界定了回流路径,所述回流路径与活塞油腔和杆油腔相互连接,并且所述外缸体在所述减震器壳体和外缸体之间界定了贮存腔,所述贮存腔用于补偿与活塞杆的拉伸和压缩对应的油;和阀结构,所述阀结构安装至活塞油腔侧上的所述气缸和外缸体的每个开放端,并且所述阀结构设有用于控制活塞油腔与回流路径之间以及活塞油腔与贮存腔之间的油的流动的阀,其中所述阀结构是由第一阀结构和第二阀结构构成,所述第一阀结构将安装到气缸的开放端,所述第二阀结构将安装到外缸体的开放端,以及由所述气缸和第一阀结构构成的气缸组件与由所述外缸体和第二阀结构构成的外缸组件彼此独立。
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