[发明专利]一种带端板和减速板地效翼的高速动车有效
| 申请号： | 201310034618.5 | 申请日： | 2013-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN103085783A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 屈秋林;秦云鹏;刘沛清;郭昊;卢哲;王宇晨 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60T1/16 | 分类号： | B60T1/16;B61D17/00;B61H9/00 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 姜荣丽 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带端板和减速板地效翼的高速动车，属于高速动车技术领域。本发明中在高速动车机车和每节车厢的两侧靠近地面部分等高度等间距安装地效翼，每个地效翼的翼梢安装端板，同时在地效翼的上表面设置减速板。本发明适用于现行铁路系统，在一定程度上减少了轮轨间的磨损量，从而减少了维护费用，有效缩短了紧急制动距离；充分利用了地效翼的优良空气动力特性，端板额外扩大了地效翼的地面效应特性，气动刹车能够有效的实现紧急制动，且大大降低了机械磨损。弥补了现有高速动车轮轨磨损严重和磁悬浮列车重建路轨网络的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带端板 减速 高速 动车 | ||
【主权项】：
一种带有端板和减速板地效翼的高速动车，其特征在于：在高速动车机车和每节车厢的两侧靠近地面部分等高度等间距安装地效翼，每个地效翼的翼梢安装端板，同时在地效翼的上表面设置减速板。
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