[发明专利]一种车网谐振地面综合治理系统有效
申请号: | 201310033619.8 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN103094903A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 邓建华;黄燕艳;吴强;周方圆;沈辉;文韬;吴明水;邱文俊;王才孝;蔡蔚;潘燕;甘幸;唐奔 | 申请(专利权)人: | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | H02J3/01 | 分类号: | H02J3/01;B60M3/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种车网谐振地面综合治理系统,包括:高压有源滤波器、高通滤波器和车网谐振地面控制单元。高压有源滤波器通过多重化升压变压器连接在牵引供电母线上,高压有源滤波器滤除12次以下谐波,同时进行无功动态补偿。高通滤波器直挂在牵引供电母线上,高通滤波器用于滤除13次以上高次谐波。车网谐振地面控制单元分别与高压有源滤波器和高通滤波器相连,车网谐振地面控制单元分别对高压有源滤波器和高通滤波器进行动态实时控制。本发明车网谐振地面综合治理系统能够很好地适应我国电气化铁道普遍存在交直型和交直交型电力机车各车型混跑的现状,实现系统功能集中化,安装方式灵活,同时具有可靠性高、通用性强、改造成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 谐振 地面 综合治理 系统 | ||
【主权项】:
一种车网谐振地面综合治理系统,其特征在于,包括:高压有源滤波器(1)、高通滤波器(2)和车网谐振地面控制单元(3);所述高压有源滤波器(1)通过升压变压器(6)连接在牵引供电母线上,高压有源滤波器(1)滤除12次以下谐波,同时进行无功动态补偿;所述高通滤波器(2)直挂在牵引供电母线上,高通滤波器(2)用于滤除13次以上高次谐波;所述车网谐振地面控制单元(3)分别与高压有源滤波器(1)和高通滤波器(2)相连,车网谐振地面控制单元(3)分别对高压有源滤波器(1)和高通滤波器(2)进行动态实时控制。
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