[发明专利]车辆线控转向方向盘装置无效

专利信息
申请号: 201310025567.X 申请日: 2013-01-10
公开(公告)号: CN103112487A 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 王安敏;朱建鑫 申请(专利权)人: 青岛科技大学
主分类号: B62D1/04 分类号: B62D1/04;B62D3/12;B62D5/04;B62D5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266061 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种车辆线控转向方向盘装置,旨在准确检测方向盘的旋转角度,能为驾驶员提供可调、合适的路感,且能在不同的工况下改变工作模式、调整方向盘完成全转向的转动圈数。行程挡块与齿条固定联接,行程挡块与滑块固定联接,滑块滑动联接在直线导轨上,行程挡块的上下侧设置有凹槽,挡板与舵机电机固定联接,双向液压泵与比例节流阀之间连接的进出油管路之间安装有压差传感器,主动齿轮轴与双向液压泵固定联接,小齿轮与齿条啮合配合安装,方向盘的旋转杆与主动齿轮轴固定联接,从动齿轮轴与轴角编码器固定联接,从动齿轮与从动齿轮轴固定联接。本发明适用于车辆作为线控转向方向盘。
搜索关键词: 车辆 转向 方向盘 装置
【主权项】:
一种车辆线控转向方向盘装置,其特征是,主要由直线导轨(1)、行程挡块(2)、主动齿轮(3)、主动齿轮轴(4)、小齿轮(5)、齿条(6)、轴承座(7)、从动齿轮轴(8)、从动齿轮(9)、左联轴器(10)、右联轴器(11)、角位移传感器(12)、双向液压泵(13)、压差传感器(14)、比例节流阀(15)、补油阀(16)、油箱(17)、箱体(18)、电机(19)、挡板(20)、挡板支撑座(21)、滑块(22)和方向盘(23)组成;所述直线导轨(1)与箱体(18)固定联接,所述行程挡块(2)与齿条(6)背侧固定联接,所述行程挡块(2)与滑块(22)固定联接,所述滑块(22)滑动联接在直线导轨(1)上,所述行程挡块(2)的上侧设置有一个上长凹槽,下侧设置有一个和上长凹槽同样长度的下长凹槽,在下长凹槽的长度方向中心对称位置设置一个短凹槽,所述电机(19)安装在箱体(18)上,所述挡板(20)与挡板销轴固定联接,挡板销轴动配合安装在两个挡板支撑座(21)上,挡板销轴与电机(19)的输出轴固定联接,所述挡板支撑座(21)固定安装在箱体(18)上,所述比例节流阀(15)固定安装在箱体(18)上,所述双向液压泵(13)进出油口通过管路与比例节流阀(15)的进出油口对应连接,所述双向液压泵(13)与比例节流阀(15)之间连接的进出油管路之间安装有压差传感器(14),所述双向液压泵(13)安装在箱体(18)上,所述主动齿轮轴(4)通过左联轴器(10)与双向液压泵(13)的输入轴固定联接,所述主动齿轮(3)与主动齿轮轴(4)固定联接,所述小齿轮(5)与主动齿轮轴(4)固定联接,所述小齿轮(5)与齿条(6)啮合传动配合安装,所述方向盘(23)的旋转杆与主动齿轮轴(4)固定联接,所述角位移传感器(12)安装在箱体(18)上,所述从动齿轮轴(8)通过右联轴器(11)与角位移传感器(12)的输入轴固定联接,所述从动齿轮(9)与从动齿轮轴(8)固定联接,所述主动齿轮(3)与从动齿轮(9)啮合传动配合安装,所述轴承座(7)与箱体(18)固定联接,所述从动齿轮轴(8)通过轴承安装在轴承座(7)上。
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