[发明专利]涡轮盘冷却封严装置有效

专利信息
申请号: 201310024866.1 申请日: 2013-01-23
公开(公告)号: CN103016077A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 廖乃冰;卢聪明;周志翔;贺宜红 申请(专利权)人: 中国航空动力机械研究所
主分类号: F01D25/12 分类号: F01D25/12;F01D5/18
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明涉及一种涡轮盘冷却封严装置,包括涡轮、设置于涡轮前端的鼓筒套和与鼓筒套连接的倒L形挡板及设置于涡轮后端的后挡板;涡轮与鼓筒套及倒L形挡板之间形成狭长的第一通道;涡轮与后挡板之间形成狭长的第二通道。本发明的涡轮盘冷却封严装置,冷气通过狭长的第一通道后一部分流入燃气流道,另一部分通过伸根之间的间隙流入第二通道的出口,冷气通过狭长的第二通道后流入主流道中,狭长的第一、二通道增大了气流与涡轮盘盘面的相对运动,有利于增强冷却过程中的对流换热,提高了冷却的效果。尤其是,鸟嘴结构的凸缘还可控制第一通道出口处的临界封严流量,防止燃气倒灌;伸根还可减少叶身的热量向涡轮盘传递。
搜索关键词: 涡轮 冷却 装置
【主权项】:
一种涡轮盘冷却封严装置,其特征在于,包括:涡轮(1)、设置于所述涡轮(1)前端的鼓筒套(2)和与所述鼓筒套(2)连接的倒L形挡板(3)及设置于所述涡轮(1)后端的后挡板(4);所述涡轮(1)与所述鼓筒套(2)及所述倒L形挡板(3)之间形成第一通道;所述第一通道的第一端与第一进气口连通,所述第一通道的第二端与燃气流道连通;所述涡轮(1)与所述后挡板(4)之间形成第二通道;所述第二通道的第一端与第二进气口连通,所述第二通道的第二端与主流道连通。
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