[发明专利]高强度轻量化汽车传动轴总成制造方法无效
| 申请号： | 201310016369.7 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN103084811A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 杨晓红;张义和;安健;丛山;郭毅;刘利萍 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14;C22C38/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高强度轻量化汽车传动轴总成的制备方法，采用由以下元素按重量百分比组成：C0.03～0.1，Si0.05～0.2，Mn1～2.5，P0～0.025，S0～0.001，Al0～0.15，Nb0.01～0.1，Ti0.01～0.15，Fe余量的高强度钢板制成；轴管采用直缘成型机组加固态高频焊接方法成型，高频焊接功率为200-260Kw，焊接速度为22-25mm/min；管叉焊接采用低组配焊丝，焊丝成分重量百分比组成为：C≤0.15，Mn17-2.1，Si0.55-1.0，S≤0.15，P≤0.15，Al≤0.10，Cu≤0.50，Ti+Zr≤0.30，其余为Fe，焊丝直径为1.6mm，抗拉强度Rp0.2≥420MPa，Rm≥500MPa，A5≥22％。本发明通过采用高强度钢板，合理轴管制造工艺的选择及优化，合理管叉焊接焊丝和焊接工艺的选择及优化，达到提高传动轴总成的强度及寿命，实现传动轴总成轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 强度 量化 汽车 传动轴 总成 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种高强度轻量化汽车传动轴总成制造方法，其特征在于：a.采用由以下元素按重量百分比组成：C 0.03～0.1，Si 0.05～0.2，Mn 1～2.5，P 0～0.025，S 0～0.001，Al 0～0.15，Nb 0.01～0.1，Ti 0.01～0.15，Fe余量的高强度钢板制成；b.轴管采用直缘成型机组成型，然后固态高频焊接方法焊接，高频焊接功率为200‑260Kw，焊接速度为22‑25mm/min；c.管叉焊接采用低组配焊丝，焊丝成分重量百分比组成为：C≤0.15，Mn17‑2.1，Si0.55‑1.0，S≤0.15，P≤0.15，Al≤0.10，Cu≤0.50，Ti+Zr≤0.30，其余为Fe，焊丝直径为1.6mm，抗拉强度Rp0.2≥420Mpa，Rm≥500Mpa，A5≥22％。
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