[发明专利]自动变速器的控制装置有效
申请号: | 201310010075.3 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103206525A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 斋藤裕;石川丰 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H59/44 | 分类号: | F16H59/44;F16H59/18;F16H59/74;F16H61/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供自动变速器的控制装置,针对能够由可变气缸发动机切换的全部发动机运转状态,分别预先计算出燃料消耗量,所述燃料消耗量是,在当前的变速档和变速后的变速档下,为了产生维持车辆当前的行驶状态需要的驱动力所能够消耗的燃料消耗量,在变速后的变速档的燃料消耗量比当前的变速档的燃料消耗量少的情况下,允许向变速后的变速档加档的自动变速控制。这样,基于加上可变气缸发动机的当前的发动机运转状态所推定的变速前后的各变速档的燃料消耗量,允许向变速后的变速档加档的自动变速控制,由此,即使在具备可变气缸发动机的车辆中也能够进行既降低燃料消耗量又不损害行驶性能的变速控制。 | ||
搜索关键词: | 自动变速器 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种自动变速器的控制装置,其特征在于,所述自动变速器的控制装置具备:当前档位检测部,其检测出当前的变速档;变速后档位确定部,其根据至少包括车速和油门踏板开度的车辆行驶状态并基于预定的变速特性确定加档变速后的变速档;发动机运转状态取得部,其取得可变气缸发动机的当前的发动机运转状态,所述可变气缸发动机能够将运转状态在使全部气缸运转的全缸运转和使一部分气缸暂停运转的休缸运转之间进行切换;计算部,针对能够由所述可变气缸发动机切换的全部的发动机运转状态,所述计算部分别计算出燃料消耗量,所述燃料的消耗量是,在所述检测出的当前的变速档和所述确定的变速后的变速档下,为了产生维持车辆当前的行驶状态需要的驱动力所能够消耗的燃料消耗量;以及档位判定部,基于所述计算出的燃料消耗量,在所述变速后的变速档的燃料消耗量比所述当前的变速档的燃料消耗量少的情况下,所述档位判定部允许向所述变速后的变速档加档的自动变速控制。
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