[发明专利]纯电动汽车同轴耦合双驱动力电机组无效
| 申请号： | 201310002822.9 | 申请日： | 2013-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN103042914A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 张永 | 申请（专利权）人： | 苏州瑞佳新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市吴中区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车同轴耦合双驱动力电机组，包括两台相同功率、相同转速的直流无刷电机以及电机驱动控制器，其特征在于，所述两台直流无刷电机的转子同轴连接，所述直流无刷电机的转子与离心式离合器相连，所述离心式离合器通过变速箱的输入轴相连，所述变速箱的输出通过第一半轴、第二半轴分别与第一车轮以及第二车轮相连，所述电机驱动控制器控制两台直流无刷电机运行。本发明可有效的扼制了驱动电机的动力蓄电池频繁大电流输出，实现节能降耗，提高了动力蓄电池的额定工作时间，保护蓄电池并延长了蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 同轴 耦合 驱动力 机组 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车同轴耦合双驱动力电机组，包括两台相同功率、相同转速的直流无刷电机以及电机驱动控制器，其特征在于，所述两台直流无刷电机的转子同轴连接，所述直流无刷电机的转子与离心式离合器相连，所述离心式离合器通过变速箱的输入轴相连，所述变速箱的输出通过第一半轴、第二半轴分别与第一车轮以及第二车轮相连，所述电机驱动控制器控制两台直流无刷电机运行。
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