[发明专利]内燃机的控制装置

摘要

本发明的内燃机(10)的控制装置具备：涡轮增压器(22)；配置在比涡轮(22b)靠下游侧的排气通路(16)上的排气净化催化剂(38)；及能够对绕过涡轮(22b)的排气旁通通路(40)进行开闭的WGV(42)。在催化剂预热要求时，执行打开WGV(42)且使点火时期延迟的催化剂预热控制。在节流阀(30)对吸入空气量的控制灵敏度高的情况下，在催化剂预热控制的执行中使用节流阀(30)来控制吸入空气量。在上述控制灵敏度低的情况下，在催化剂预热控制的执行中使用WGV(42)来控制吸入空气量。在使用了WGV(42)的吸入空气量控制的执行中，在将WGV开度向关闭侧控制时，增大点火时期的延迟角量。

主权项

一种内燃机的控制装置，该内燃机具备涡轮增压器和配置在比该涡轮增压器的涡轮靠下游侧的排气通路上的排气净化催化剂，所述内燃机的控制装置的特征在于，具备：节流阀，调整向所述内燃机吸入的吸入空气量；点火装置，用于对所述内燃机的缸内的混合气点火；排气旁通通路，在所述涡轮的上游侧从所述排气通路分支，并在所述涡轮与所述排气净化催化剂之间的部位再次与所述排气通路汇合；废气旁通阀，能够对所述排气旁通通路进行开闭；催化剂预热执行单元，在对所述排气净化催化剂进行预热的催化剂预热要求时，执行打开所述废气旁通阀且使点火时期延迟的催化剂预热控制；第一吸入空气量控制单元，在所述节流阀对吸入空气量的控制灵敏度高的情况下，进行使用所述节流阀来控制吸入空气量的第一吸入空气量控制，以在所述催化剂预热控制的执行中得到要求吸入空气量；第二吸入空气量控制单元，在所述控制灵敏度低的情况下，进行使用所述废气旁通阀来控制吸入空气量的第二吸入空气量，以在所述催化剂预热控制的执行中得到所述要求吸入空气量；以及点火时期控制单元，在所述第二吸入空气量控制的执行中所述废气旁通阀的开度被向关闭侧控制时，增大点火时期的延迟角量。