[发明专利]车辆用转向吊架总成有效
| 申请号： | 201280061736.9 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN103987617A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 松下武史;三浦达也;小林幸三 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;金杨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用转向吊架总成(20)，其包括用于支承转向柱(26)的横梁构造体(31)。该横梁构造体由以下部件构成：第一横梁(21)，从右前柱(17R)朝向车宽中央延伸；第二横梁(22)，从左前柱(17L)朝向车宽中央延伸，并与第一横梁的前端部重叠；左右的横梁连结部件(27、28)，将该第一及第二横梁的前端部彼此连结起来。该横梁构造体通过车身连结部件(32、72)相对于车身(11)中的与该左右前柱不同的其他车身构成部件(15、16)也被连结。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 吊架 总成 | ||
【主权项】：
一种车辆用转向吊架总成，用于支承转向柱，其特征在于，包括：第一横梁，从右前柱朝向车宽中央延伸；第二横梁，从左前柱朝向车宽中央延伸，并且中央侧的前端部相对于所述第一横梁的中央侧的前端部，沿车身前后方向和车身上下方向的至少一方以没有间隙的方式或是分离的方式重叠；和左右的横梁连结部件，将所述第一横梁及所述第二横梁的相互重叠的所述各前端部彼此连结起来，由所述第一横梁及所述第二横梁和所述左右的横梁连结部件构成横梁构造体，该横梁构造体通过车身连结部件也相对于车身中的与所述左前柱及所述右前柱不同的其他车身构成部件进行连结。
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