[发明专利]液压混合驱动系统及用于操作液压混合驱动系统的方法无效

专利信息
申请号: 201280061549.0 申请日: 2012-12-13
公开(公告)号: CN104144809A 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: D·海涅;S·努贝尔;M·森格尔;E·莫里森-里德;M·图尔科 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60K6/12 分类号: B60K6/12;F16H61/4096
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 侯鸣慧
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及用于机动车的一个液压混合驱动系统(1),具有:驱动轮(2),它们具有用于对驱动轮(2)施加摩擦制动转矩的摩擦式制动器(3);及一个可无级调节的液力传动装置(4),其具有一个发动机侧的液力机(5)及一个与该液力机形成直接的流体连接的车轮侧液力机(6),其中这些液力机(5,6)在驱动技术上串联连接并与机动车的驱动轮(2)连接,以致这些液力机(5,6)不仅可作为液压泵而且可作为液力发动机工作;及至少一个液力流体能量储存装置(7),它与液力传动装置(4)形成流体技术的连接,其中,发动机侧的液力机(5)通过一个高压液力导管(8)及一个低压液力导管(9)与车轮侧液力机(6)形成流体技术的连接。本发明还涉及用于操作根据以上权利要求之一的液压混合驱动系统(1)的方法。
搜索关键词: 液压 混合 驱动 系统 用于 操作 方法
【主权项】:
用于机动车的一个液压混合驱动系统(1),具有:驱动轮(2),它们具有用于对驱动轮(2)施加摩擦制动转矩的摩擦式制动器(3);及一个可无级调节的液力传动装置(4),其具有一个发动机侧的液力机(5)及一个与该液力机形成直接的流体连接的车轮侧液力机(6),其中这些液力机(5,6)在驱动技术上串联连接并与机动车的驱动轮(2)连接,以致这些液力机(5,6)不仅可作为液压泵而且可作为液力发动机工作;及至少一个液力流体能量储存装置(7),它与液力传动装置(4)形成流体技术的连接,其特征在于:发动机侧的液力机(5)通过一个高压液力导管(8)及一个低压液力导管(9)与车轮侧液力机(6)形成流体技术的连接。
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