[发明专利]液压混合驱动系统及用于操作液压混合驱动系统的方法无效
申请号: | 201280061549.0 | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN104144809A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | D·海涅;S·努贝尔;M·森格尔;E·莫里森-里德;M·图尔科 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;F16H61/4096 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及用于机动车的一个液压混合驱动系统(1),具有:驱动轮(2),它们具有用于对驱动轮(2)施加摩擦制动转矩的摩擦式制动器(3);及一个可无级调节的液力传动装置(4),其具有一个发动机侧的液力机(5)及一个与该液力机形成直接的流体连接的车轮侧液力机(6),其中这些液力机(5,6)在驱动技术上串联连接并与机动车的驱动轮(2)连接,以致这些液力机(5,6)不仅可作为液压泵而且可作为液力发动机工作;及至少一个液力流体能量储存装置(7),它与液力传动装置(4)形成流体技术的连接,其中,发动机侧的液力机(5)通过一个高压液力导管(8)及一个低压液力导管(9)与车轮侧液力机(6)形成流体技术的连接。本发明还涉及用于操作根据以上权利要求之一的液压混合驱动系统(1)的方法。 | ||
搜索关键词: | 液压 混合 驱动 系统 用于 操作 方法 | ||
【主权项】:
用于机动车的一个液压混合驱动系统(1),具有:驱动轮(2),它们具有用于对驱动轮(2)施加摩擦制动转矩的摩擦式制动器(3);及一个可无级调节的液力传动装置(4),其具有一个发动机侧的液力机(5)及一个与该液力机形成直接的流体连接的车轮侧液力机(6),其中这些液力机(5,6)在驱动技术上串联连接并与机动车的驱动轮(2)连接,以致这些液力机(5,6)不仅可作为液压泵而且可作为液力发动机工作;及至少一个液力流体能量储存装置(7),它与液力传动装置(4)形成流体技术的连接,其特征在于:发动机侧的液力机(5)通过一个高压液力导管(8)及一个低压液力导管(9)与车轮侧液力机(6)形成流体技术的连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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