[发明专利]用于运行线性的拉姆达探测器的方法和装置有效
| 申请号: | 201280058752.2 | 申请日: | 2012-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN103946699A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | J.帕格尔;S.施莱格尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01N27/406 | 分类号: | G01N27/406 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;李婷 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 根据一泵电流来获知一线性的拉姆达探测器的信号,该信号应该代表在排气管路中流动的气体且确切地说在其燃烧之前的空气/燃料比。根据一泵电压信号和一能斯特电压信号之差来形成一差分信号(DS)。根据所述差分信号(DS)在所述空气/燃料比的一大致化学计量地预设的原始额定值(LAM_SP_RAW)的情况下获知所述测量信号(MS)的一偏移误差,其中,根据所述原始额定值以及一强制激励信号来获知所述空气/燃料比的一额定值(LAM_SP)。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 运行 线性 拉姆达 探测器 方法 装置 | ||
【主权项】:
用于运行一线性的拉姆达探测器(3)的方法,所述线性的拉姆达探测器布置在一内燃机的排气管路(1)中,具有一排气侧地布置的第一电极和一第二和第三电极,所述第二和第三电极分别布置成邻接在一测量室上;并且具有一第四电极,所述第四电极邻接在一参考体积上,其中,在所述第一电极和所述第二电极之间并且在所述第三电极和所述第四电极之间分别具有固体电解质,并且在所述测量室的空体积和所述排气管路之间构造出一扩散屏障,其中,在所述第一电极和所述第二电极之间的电势差形成一泵电压信号(U_P),并且在所述第四电极和所述第三电极之间的电势差形成一能斯特电压信号(U_N),其中,‑ 所述线性的拉姆达探测器(3)的应该代表在所述排气管路(1)中流动的气体且确切地说在其燃烧之前的空气/燃料比的测量信号(MS)根据一泵电流(I_P)来获知,所述泵电流在所述第一电极和所述第二电极之间注入,‑ 根据所述泵电压信号(U_P)和所述能斯特电压信号(U_N)之差来形成一差分信号(DS),‑ 根据所述差分信号(DS)在所述空气/燃料比的一大致化学计量地预设的原始额定值(LAM_SP_AW)的情况下获知所述测量信号(MS)的一偏移误差,其中,根据所述原始额定值(LAM_SP_RAW)和一强制激励信号(ZWA)来获知所述空气/燃料比的一额定值(LAM_SP)。
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