[发明专利]包括借助于传热流体和润滑流体冷却的车辆驱动组件

摘要

本发明涉及用于电动车辆的驱动组件（10），所述驱动组件（10）由电动马达（11）形成，所述电动马达（11）安装成与车辆的车轮（15）接合，所述电动马达包括：转子（14），所述转子（14）安装成能够经由轴承（12、13）在定子（19）中旋转，和磁性组件，所述磁性组件适于使转子旋转。马达的转子（14）设置有热管（1），所述热管（1）包括至少一个冷凝区域（3）和至少一个用于传热液体的蒸发区域（2）。组件的车轮（15）包括从动轴（17），所述从动轴（17）适合与马达的转子（14）接合，所述热管（1）在轴向上从转子（14）延伸进入从动轴（17）。

主权项

电动车辆驱动组件（10），所述电动车辆驱动组件（10）由如下组成：电动马达（11），所述电动马达（11）安装成与车辆的车轮（15）接合，从而当用电能为所述马达提供动力时驱动该车轮的旋转，电动马达包括转子（14），所述转子（14）安装成能够通过滚动轴承（12、13）的介入而在定子（19）中旋转，和磁性组件，所述磁性组件设置有安装在定子上的部分和安装在转子上的部分，并且被设计成驱动所述转子的旋转，所述马达的转子（14）设置有热管（1），所述热管（1）包括至少一个用于冷凝的冷凝区域（3）和至少一个用于蒸发传热液体的蒸发区域（2），所述组件的车轮（15）包括从动轴（17），所述从动轴（17）被设计成与所述马达的转子（14）协作，所述热管（1）在轴向上从所述转子（14）延伸进入所述从动轴（17），其特征在于，所述电动马达（11）设置在所述车轮（15）的外部并且特征在于所述热管（1）的冷凝区域（3）位于所述车轮的从动轴（17）的内部。