[发明专利]汽车组有效
| 申请号： | 201280057076.7 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103946105A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | R·格罗塞;R·里尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D63/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在属于不同汽车级别的至少两个汽车结构系列的汽车的情况下为了实现汽车的白车身的一种特别经济的制造，只有后部纵梁的前部位是分别按汽车级别而不同地设计的。后部纵梁的居中部位和后部位则是跨汽车级别地设计成统一的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
汽车组，包含属于不同汽车级别的至少两个汽车结构系列的汽车，各汽车分别具有一个带有两个侧向的后部纵梁的后底板总成，其特征在于：用于这两个汽车结构系列的汽车的后部纵梁(14)具有统一的居中部位(22)和后部位(24)，而用于这两个汽车结构系列的汽车的后部纵梁(14)的前部位(20)则是不同的，所述前部位(20)和居中部位(22)彼此连接，并且所述前部位(20)如此设计，使得根据前部位(20)在这两个汽车结构系列的汽车上实现：在汽车的后轮罩的内表面之间沿汽车的横向(Y)的不同的距离，和/或在后轮的车轮立点的连接线和脚踏板横梁(10)之间的沿汽车的纵向(X)的不同的距离，和/或在后部纵梁(14)的下棱边和汽车的侧向纵梁的下棱边之间沿汽车竖直方向(Z)获得不同的距离。
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