[发明专利]线性电动致动器

摘要

[目的]提供了一种线性电动致动器，借助于该线性电动致动器，以低的成本，防止了滚珠丝杠的工作锁死，并且实现了高的旋转性能。[技术方案]壳体(2)包括第一壳体(2a)和第二壳体(2b)。电动马达被附接至第一壳体(2a)。第一壳体(2a)和第二壳体(2b)中形成有容纳孔以容纳丝杠。减速机构(6)包括固定至马达轴的输入齿轮(3)、与输入齿轮(3)啮合的中间齿轮(4)以及与中间齿轮(4)啮合并且作为单个单元固定至螺母(18)的输出齿轮(5)。中间齿轮(4)使用齿轮轴(22)经由壳型的滚针轴承(23)以可旋转的方式支承，所述齿轮轴相应地被植入到第一壳体(2a)和第二壳体(2b)。环形垫圈(27，28)被安装在中间齿轮(4)的两侧。中间齿轮(4)的齿轮部分的宽度被设置为小于面宽度。

主权项

一种线性电动致动器，该线性电动致动器包括：壳体；电动马达，该电动马达被安装在所述壳体上；减速机构，该减速机构用于在降低马达速度的情况下经由马达轴将所述电动马达的旋转动力传递至滚珠丝杠机构；并且所述滚珠丝杠机构用于将所述电动马达的经由所述减速机构传递的旋转运动转变为驱动轴的轴向线性运动；所述滚珠丝杠机构包括螺母和丝杠，所述螺母的内周面上形成有螺旋螺纹槽，并且所述螺母通过轴承以可旋转但不可轴向移动的方式支承在所述壳体上，所述丝杠与所述驱动轴是同轴一体的，所述丝杠的外周面上形成有对应于所述螺母(18)的螺旋螺纹槽的螺旋螺纹槽，并且所述丝杠适于经由大量滚珠而被插入所述螺母中，并且所述丝杠被以可旋转但不可轴向移动的方式支承在所述壳体(2)上，其特征在于，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体的端面被布置成抵靠所述第一壳体的端面，所述电动马达安装在所述第一壳体上，并且在所述第一壳体和所述第二壳体内分别形成有孔以容纳所述丝杠；所述减速机构包括被紧固在所述马达轴上的输入齿轮、与所述输入齿轮匹配的中间齿轮以及与所述中间齿轮匹配并被紧固在所述螺母上的输出齿轮；并且所述中间齿轮经由轴承以可旋转的方式支承在轴上，该轴的相对两端被支承在所述第一壳体和所述第二壳体上。