[发明专利]内燃机的点火装置及点火方法有效
| 申请号： | 201280049835.5 | 申请日： | 2012-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN103857901A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 矢口龙也;白石泰介 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02P15/10 | 分类号： | F02P15/10 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的点火装置，通过高电压产生电路而在火花塞的电极之间反复施加高电压。在存在气体流动的燃烧室内，由于通过首次放电而产生的活性粒子随着气体流动流至下游侧，该部分的混合气体的电阻Rdc暂时降低，因此，以使电阻比（Rdc/Rg）小于1的较短的放电间隔T进行高电压施加，其中，该电阻比（Rdc/Rg）是电阻Rdc与沿着电极间的最短距离lg的混合气体的电阻Rg的比值。由此，放电通道逐渐扩展至气体流动的下游侧，放电通道的长度延长。这种放电通道的延长有助于焰心扩大和初始燃烧时间缩短，可实现可靠的点火。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 点火装置 点火 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机的点火装置，其在火花塞的电极之间反复施加电压而使其发生多次放电，进行混合气体的点火，其中，在存在与将上述电极之间以最短距离连结的方向正交的气体流动的条件下，将第n次放电和其前一次的第n－1次放电之间的时间间隔设定为，使得第n次放电的放电通道与第n－1次放电的放电通道相比，沿着上述气体流动方向延长。
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