[发明专利]用于传导电流的电路有效
| 申请号： | 201280047342.8 | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN103827677A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | M·哈弗坎普;W·乔克尔;J·赫兴勒德尔;K·林克;J·埃克里奇 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00;G01R31/36;G01R1/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆电池电路（4），用于在车辆电池（10）与能连接到所述车辆电池（10）的电网部件（14，16）之间经电流传感器（6）传导电流（12），所述车辆电池电路包括：面状延伸的第一电导体区段（46，48），用于与所述车辆电池（10）的极（2）电触点接通；与所述第一电导体区段（46，48）分开的面状延伸的第二电导体区段（46，48），用于与所述电网部件（14，16）电触点接通，以及电流传感器（6），所述电流传感器使所述导体区段（46，48）彼此电连接，其中，所述电流传感器（6）设置在所述导体区段（46，48）至少之一的面状延伸结构之外。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 传导 电流 电路 | ||
【主权项】：
一种车辆电池电路（4），用于在车辆电池（10）与能连接到所述车辆电池（10）的电网部件（14，16）之间经电流传感器（6）传导电流，所述车辆电池电路包括：‑面状延伸的第一电导体区段（46，48），用于与所述车辆电池（10）的极（2）电触点接通，‑与所述第一电导体区段（46，48）分开的面状延伸的第二电导体区段（46，48），用于与所述电网部件（14，16）电触点接通，以及‑电流传感器（6），所述电流传感器使所述导体区段（46，48）彼此电连接，‑其中，所述电流传感器（6）设置在所述导体区段（46，48）至少之一的面状延伸结构之外。
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