[发明专利]具有往复凸轮的电液阀致动器在审
申请号: | 201280046650.9 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN104204429A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 维亚内·拉比 | 申请(专利权)人: | 维亚内·拉比 |
主分类号: | F01L1/04 | 分类号: | F01L1/04;F01L9/02;F01L13/00;F02D13/02;F01L9/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡利鸣 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种具有汽缸和往复凸轮的电液阀致动器,其包括:利用开阀电磁阀(4)、高压开阀管道(11)和高压引入油路(5)来开启内燃机(100)的阀的阀致动液压缸(2),其利用闭阀电磁阀(6)、高压闭阀管道(12)和高压引出油路(7)来闭合所述阀;以及与泵入口止回阀(14)和泵出口密封电磁阀(13)协作的液压正位移泵(8),其出口则连接到低压油路(9)和通过补充泵(52)和补充容器(53)供给的低压容器(10)。 | ||
搜索关键词: | 具有 往复 凸轮 电液阀致动器 | ||
【主权项】:
一种用于内燃机(100)的具有汽缸和往复凸轮的电液阀致动器,其特征在于,其包括:·包括至少一个阀致动活塞(3)的至少一个阀致动液压缸(2),在所述液压缸(2)通过开阀电磁阀(4)与至少一个引入高压油路(5)连接时,所述液压缸(2)开启内燃机(100)或活塞式压缩机的至少一个阀(101),在所述液压缸(2)通过闭阀电磁阀(6)与至少一个引出高压油路(7)连接时,所述液压缸(2)关闭所述阀(101),以及在所述液压缸(2)既不与所述引入高压油路(5)连接也不与所述引出高压油路(7)连接时,所述液压缸(2)使所述阀(101)保持开启;·包括至少一个出口和至少一个入口的至少一个液压正位移泵(8),所述至少一个出口与连接到至少一个低压容器(10)的低压油路(9)连接,而所述至少一个入口与所述低压油路(9)连接,所述泵(8)以与所述内燃机(100)的曲轴(102)的速度成比例的速度转动;·使所述液压正位移泵(8)的出口与所述阀致动液压缸(2)的所述引入高压油路(5)连接的至少一个开阀高压管道(11);·使所述液压正位移泵(8)的入口与所述阀致动液压缸(2)的所述引出高压油路(7)连接的至少一个闭阀高压管道(12);·至少一个泵出口关闭件(13),所述泵出口关闭件(13)能够防止从所述液压正位移泵(8)的所述出口排出的液压流体返回所述低压油路(9),以使所述流体被逼入所述开阀高压管道(11)内;·至少一个泵入口止回阀(14),所述泵入口止回阀(14)防止来自所述阀致动液压缸(2)的经由所述闭阀高压管道(12)的液压流体直接返回所述低压油路(9),以使所述流体被迫入所述液压正位移泵(8)的入口内,而在所述低压油路(9)的压力大于所述闭阀高压管道(12)时,所述止回阀使所述泵能摄取包含在所述低压油路(9)中的流体;·至少一个开阀凸轮(15),所述开阀凸轮(15)在一方面与所述阀致动液压缸(2)通过机械传动装置(16)连接以及在另一方面与所述内燃机(100)的所述阀(101)直接连接或通过中间传动装置(17)连接,所述凸轮(15)在所述阀(101)的开启操作期间沿一个方向移动,然后在所述阀(101)的闭合操作期间沿相反方向移动;·所述开阀凸轮(15)的至少一个复位弹簧(19),所述复位弹簧(19)倾向于使所述凸轮(15)返回在所述内燃机(100)的所述阀(101)闭合时所述凸轮(15)所处于的位置。
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